【大阪】特急白鳥の思い出【青森】 (957ﾚｽ)
【大阪】特急白鳥の思い出【青森】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/
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21: 回想774列車 [] 2008/10/03(金) 10:12:25 ID:EeLQ2GJP 一部の「はつかり」と共通運用の9連でしたよね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/21
22: 回想774列車 [sage] 2008/10/03(金) 10:37:54 ID:r+txNdzA 青森→大阪に一度だけ乗ったことが有る。 ところが羽越線内の強風による減速運転で３０分遅れてしまい、 さすがにこの遅れは取り戻すことができなかった。 それどころが雷鳥のダイヤ確保のため富山駅手前で１０分近く 更に足止めされてしまって、長距離昼行の悲哀を感じた。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/22
23: 回想774列車 [] 2008/10/04(土) 00:22:33 ID:ukDT7yGI 大学入学前の春休みに青森に出かけたときに初めて乗った。 京都から青森まで乗った。車窓のさまざまに変わりゆく景色に長旅なのも苦にならなかった。 青森から京都に帰る時に東北、東海道新幹線周りで帰る予定を変更して青森から大阪まで白鳥に乗った。 その車内で知り合った彼女と付き合うことになった。 俺は京都、彼女は青森出身なのでお互いに白鳥をよく利用したな。 ２０００年春に彼女に病気が見つかり、２００１年３月１日に彼女は他界した。 偶然か、その翌日に特急白鳥が廃止になった。 そんな思い出がある特急白鳥はやっぱり数ある電車の中でも別格です。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/23
24: 回想774列車 [] 2008/10/04(土) 08:47:04 ID:SrQ4EpkK 修学旅行で大阪→青森を利用。 ３００人くらいの団体だったので自由席が１両減車されていて えらい混雑になっていたらしいｗ 編成が実質半減すりゃそうなるわなぁ（苦笑） http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/24
25: 回想774列車 [] 2008/10/04(土) 11:33:43 ID:Q5j1Gi5T 映画「約束」の舞台がこの列車。南下してきて福井辺りでショーケンがタイーホされる。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/25
26: 回想774列車 [] 2008/10/04(土) 19:19:48 ID:w0XsTllo >>19 福井〜青森でも確かに長距離なのに、食堂車がないのと9両だから、格下に思われるましたな。今なら風格十分なのに、あの当時は北陸筋は12両がメインだからね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/26
27: 回想774列車 [] 2008/10/04(土) 20:58:27 ID:cbkc4Ruo >>18 日食青森のおっさんはパワフルだった。14時間乗務！車掌ですら交代刷るのに。 車内販売でツブオレンジしか無かった北陸特急で唯一青森県産アップルジュースが買えた貴重な列車。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/27
28: 回想774列車 [] 2008/10/04(土) 21:28:40 ID:XAI66zhK ホワイトチョコレートも売っていましたよね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/28
29: 回想774列車 [] 2008/10/04(土) 22:10:06 ID:JsZR2Xly この特急はいろんな人生をはこんできたんだね。 23の話を詳しく聞いてみたい。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/29
30: 回想774列車 [sage] 2008/10/04(土) 22:13:36 ID:qDpeD2cF 昔の仕事やめた時、10日ほど北海道を回ったんだが 行きは舞鶴からフェリーで行った、帰りは飛行機で そして大阪に帰って来て来春での白鳥廃止を知った 可能性は充分あったのに、何故乗らなかったんだ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/30
31: 回想774列車 [sage] 2008/10/04(土) 23:11:58 ID:A47thf5H >>25 急行「しらゆき」？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/31
32: 回想774列車 [] 2008/10/05(日) 11:11:45 ID:Xj2JTUqN 57-11のダイヤでは確か、新潟駅で「白鳥2号」と「白鳥1号」が出会うダイヤになっていたはずですよね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/32
33: 回想774列車 [] 2008/10/05(日) 11:27:20 ID:F7BZLwoo 富山から長岡まで乗った時にものすごくゴミだらけだった。 やっぱり関西人や百姓連中はクオリティが高いなと肌で感じた。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/33
34: 回想774列車 [sage] 2008/10/06(月) 20:23:28 ID:A3pxPlmi >>32 この時の４８５系転配は大掛かりというか、凄かったように覚えている。 全国一社の国鉄時代ならではのことだった。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/34
35: 回想774列車 [sage] 2008/10/06(月) 21:30:21 ID:xmm7LrgE >>34 東北から九州まで転属させたっけね。 しかしその2年半後には鹿ｶｺ表示の「ひたち」が走ったりして。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/35
36: 回想774列車 [sage] 2008/10/07(火) 23:05:49 ID:uleH4asK 電車化されて程ない頃、鉄道ジャーナルの列車追跡で取り上げられた。 たしか大阪→新潟と新潟→青森の２回に分けて（２ヵ月に分けて） 誌面に掲載されたような記憶がある。 後半は夕闇迫る新潟駅ホームで先輩格の１８１系「とき」と並ぶような シーンから記事が始まっていて、子供心にカッコイイなと思ったりしたもんだ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/36
37: 回想774列車 [] 2008/10/08(水) 01:45:24 ID:uWhePasy >>34 九州ではあれで初めて４８５系「有明」の絵入りヘッドマークが見られるようになったものです それまでは５８３系以外はすべてボンネット型で字だけのヘッドマークでしたからね 「にちりん」や「かもめ」「みどり」のボンネット型にも絵入りヘッドマークがついたのもこの頃だったでしょうか 「にちりん」や「みどり」はそれまでもボンネット型でしたが 「かもめ」のボンネット型はとても新鮮だったものです http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/37
38: 回想774列車 [] 2008/10/08(水) 09:42:58 ID:CRDsSveY >>36 リバイバル本にも収録されていましたよね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/38
39: 回想774列車 [] 2008/10/08(水) 23:51:21 ID:HJ+aeSjU 遅れる、汚い（ゴミだらけ）、ボロイ（485系）だったから俺の一家には白鳥はかなり不評だった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/39
40: 回想774列車 [sage] 2008/10/09(木) 08:31:11 ID:nhLjFuVJ 女鹿(当時はまだ信号所)で2往復時代の白鳥同士の交換を撮ったのが思い出かな？ 一生保管するぞー http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/40
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