【大阪】特急白鳥の思い出【青森】 (957ﾚｽ)
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831: 2021/08/30(月)19:29 ID:B4X0DCpI(1) AA×
>>830


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
831: [sage] 2021/08/30(月) 19:29:26.35 ID:B4X0DCpI >>830 もっと切実な問題があった。 とにかく線路容量が足りない。 白鳥設定当時の北陸本線は北陸トンネルもなく単線だらけ。 信越本線も碓氷峠はアプト式で運転していて輸送力が粘着運転よりも少ない。 北陸本線が完全に複線化したのは昭和44年。 旅客以上に貨物の需要も旺盛。 何より特急に使える専用車両が少ない。 少ない線路容量と専用車で多くの需要に応えるために、長距離を通しで運転するしかなかったというのが実情ではなかろうか。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1222788474/831
もっと切実な問題があった とにかく線路容量が足りない 白鳥設定当時の北陸本線は北陸トンネルもなく単線だらけ 信越本線も碓氷峠はアプト式で運転していて輸送力が粘着運転よりも少ない 北陸本線が完全に複線化したのは昭和年 旅客以上に貨物の需要も旺盛 何より特急に使える専用車両が少ない 少ない線路容量と専用車で多くの需要に応えるために長距離を通しで運転するしかなかったというのが実情ではなかろうか

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