【大阪】特急白鳥の思い出【青森】 (957ﾚｽ)
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97(1): 2008/11/16(日)04:34 ID:0O4gn+AK(1/2) AAS
９０＞
不勉強で申し訳ありませんでした。
盛アオの配置された１００番台は仙台配置車が一時的に貸し出された
物だと勘違いをしていたようです。
９６＞
おっしゃるとおり、東北上越新幹線開業前の大ムコ車はボンネット中心の
クハとは対照的に、中間者はＡＵ１３Ｅ搭載車が多かったでね。
仙センもそうだが、ボンネット配置がない盛アオ車も、キノコ型モハユニット
が以外に多かった。更に盛アオには、仙センには存在しない、キノコ型サロもあったような気がします。
101: 2008/11/16(日)12:11 ID:exErN/UA(1) AAS
>>96
仙台の485は1号車が300番台、食堂車がキノコ、サロがAU13が固定でした。
プラス12号車がボンネット、中間モハがキノコが基本でしたが、一部12号車が200番台だったり、中間モハに1･2ユニットAU13が入っている物もありました。
>>97
盛アオのキノコサロ。
上から4つ目の写真の1番線の列車に注目。
多分ひばり13号（＝盛アオ担当、17:15着）の回送前だと思います。
で写真に写っているのが17:28発はつかり10号かと。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
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