[過去ﾛｸﾞ] 【思い出スレ】旧形国電総合スレッド007【統合】 (1002ﾚｽ)
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1(2): 2009/10/31(土)16:17 ID:OIQZupQi(1) AAS
思い出スレも引き継いで再出発です。
鉄道院〜JRの「旧性能電車」全般について思い出でも知識でも、老いも若きも語り合いましょう。
荒らしは徹底してスルーの方向で。
それでは出発進行！！「プゥァン！　ムゥォォォォ〜　ﾄﾞｯﾄﾝｺﾞｯｺﾝ･･･」

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2chｽﾚ:jnr　旧型国電に乗った思い出を語るスレ
2chｽﾚ:rail　　【DT20】旧型国電総合スレッド 　006【TR48】

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省7
983: 2023/07/29(土)20:10 ID:78piSp0Z(1/2) AAS
社型で言うと熊本に南部鉄道の引継車がいて一往復乗車した
まだ菊池まで延びていた頃
984: 2023/07/29(土)20:11 ID:78piSp0Z(2/2) AAS
南部鉄道×
南武鉄道○
985: 2023/07/29(土)20:20 ID:8PFlMhnl(1/2) AAS
>>981
そのクハの頃の走行見て、感激しましたね
81年と82年、ただMc-T-Tcの編成のため、激走は少々厳しかったのでは？
阪和もそうですが、富士身延や伊那電の車両が現役で走行していました
それにクモハ11やクハ16のなれの果てまでいて、あきませんでした
986: 2023/07/29(土)21:14 ID:/EAxUlyC(1) AAS
中古品の見本市
西の琴電・東の弘南
987: 2023/07/29(土)22:02 ID:933wZ6Pa(1) AAS
南武買収国電は流山にも
988: 2023/07/29(土)22:06 ID:8PFlMhnl(2/2) AAS
大雄山線も似たような状況
旧型国電17ｍ車ばかりでしたね、モハ32の3ドア車までみました
989: 2023/07/30(日)02:31 ID:r/PcHGcA(1) AAS
1985年前後まで
990: 2023/07/30(日)06:00 ID:Bq0eKSdi(1) AAS
社型車には扉配置や側窓の位置などに国鉄車にはない特徴があり社型車に関する知識がなくても見た目だけでそれと分かる魅力がある
991(1): 2023/07/30(日)09:38 ID:fR3BKHKZ(1) AAS
長さが尺とか寸とか
992(1): 2023/07/30(日)11:07 ID:2szCKnP9(1) AAS
社「形」って書いてくれ
モヤる
993: 2023/07/30(日)11:11 ID:XY6YfLRE(1/2) AAS
買収国電でいいんじゃないの？
994: 2023/07/30(日)11:12 ID:Elh9XeA+(1) AAS
阪和の買収国電はかっこいいね
一両ぐらい残してほしかった
995: 2023/07/30(日)11:13 ID:XY6YfLRE(2/2) AAS
>>991
国鉄はいつから寸法にメートル法を採用したのかな
996(1): 2023/07/30(日)11:35 ID:EQKTtFnH(1) AAS
もし阪和電鉄が国有化されず南海のままだったらマニアが抱く買収国電のイメージがまた違ったものになっていたかも知れない
997: 2023/07/30(日)11:35 ID:9OpKpPWi(1) AAS
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旧形国電総合スレッド008
2chｽﾚ:jnr
998: 2023/07/30(日)12:27 ID:X9jqBBUD(1) AAS
>>992
一生一人でもやっててくださいw
999: 2023/07/30(日)12:34 ID:OAcoR4KA(1) AAS
>>996
もし買収されなかったとしても
戦後に国鉄が持て余したのと同様に
南海もまた早期に売却していただろうよ
ただ入線可能な地方私鉄がなければ
引き取り手なく短命に終わっていたかもしれない

斯くも電車の運命は国策に翻弄されるものだな
1000: 2023/07/30(日)12:35 ID:4wKUMEvl(1) AAS
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旧形国電総合スレッド008
2chｽﾚ:jnr
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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life time: 5019日 20時間 17分 34秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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