■昔の秩父鉄道　東武熊谷線を語ろう■

■昔の秩父鉄道　東武熊谷線を語ろう■ (657ﾚｽ)
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29: 2011/03/11(金)04:25 ID:NErlhsVz(2/2) AAS
昔は貨物の通過列車が多かったのに
ずいぶん貨物線が廃止されて寂しくなったね
ブルーの電機機関車がよく走っていたな

30: 2011/03/11(金)07:16 ID:2WwS4uAE(1) AAS
>>25
＞なぜ東武熊谷線だけ電化されていなかったの？

結果的に飛び地だったからだよ。
地元の需要も少なかったし、電車投入なんか考えられなかったろう。
もし群馬側と繋がってたら電化されてただろうがね。

31: 2011/03/11(金)22:45 ID:08fTE5FS(1) AAS
東武が軍の圧力でおざなりに敷設した路線だかららしいよ。
桐生線側と繋いだら熊谷から高崎線に旅客流出するので・・・。

でも秩父からの売電や業務委託とかあれば面白かったのにね。

32: 2011/03/12(土)12:59 ID:o5PgBtNS(1) AAS
>>28
300、500、800、1000と既に20m車が主流だった所に
18mの2000系を入れた事自体が敗因

33: 2011/03/12(土)14:16 ID:ZEFxJ4Kl(1) AAS
何故に当初（乗り入れで線路が繋がって、扱いも解る）西武の中古を拒否したのか？

34: 2011/03/14(月)11:39 ID:oWyhPbD4(1) AAS
太田方面より東松山方面を先に建設すればよかのにね〉妻沼線

35: 2011/03/14(月)13:05 ID:pWCmxyjo(1) AAS
もしかしたら新幹線が止まらなかった可能があったかと思うと・・・

36: 2011/03/14(月)19:21 ID:2PHKgSJh(1) AAS
特捜最前線ってよく秩父線が出てくるけどホーム転落死の話は妻沼線も出てくる。

37(1): 2011/03/14(月)22:03 ID:9lGkTSWB(1) AAS
特撮といえば広瀬川原

38: 2011/03/24(木)15:48 ID:HgvDwxue(1) AAS
秩父線の一部を西武に譲渡すれば、そこから軽井沢へつながる？

39(1): 2011/03/25(金)00:56 ID:2s4ZzT6l(1) AAS
東武はイベントで一度くらい秩父鉄道線経由の伊勢崎線⇔東上線直通列車を走らせれば面白い企画だと思うのだが何故にやらないのかな？

40: 2011/03/25(金)13:38 ID:tU1QpE2O(1) AAS
羽生〜寄居を東武へ譲渡すればあり？

41: 2011/03/26(土)00:19 ID:2tn4tlrh(1) AAS
>>37

先週のゴーカイジャーに広瀬川原出てた。

42: 2011/03/28(月)10:35 ID:2vTCGhXk(1) AAS
サイクルトレインできる駅を増やして欲しい

43: 2011/03/28(月)23:15 ID:sYn3RRr3(1) AAS
東武熊谷線の夕方の熊谷行きに乗ると大幡から
女子高生が大勢乗ってきた。

44(1): 2011/03/29(火)07:04 ID:WJLsiyni(1) AAS
今は共学だっけ。

45: 2011/03/29(火)14:48 ID:iNXUUNtW(1) AAS
>>44
学校そのものがない。
熊谷市立女子高校の生徒のはずだから・・

46: 2011/04/18(月)07:11 ID:bqQqiGKJ(1) AAS
国道17号は市街抜けると、ガードでいきなり一車線になるんだよな。
架線が無いから最初は何の壁かと思ったものだ。

今は築堤もガードも消えたが、道の形と熊谷署までの混み具合は変わらないね。

47: 2011/04/25(月)22:28 ID:DQprQpHU(1) AAS
ＨＯのキハ２０００が出ているよ。
外部ﾘﾝｸ:page9.auctions.yahoo.co.jp

48: 2011/04/28(木)01:10 ID:CA4HU7vu(1) AAS
東武熊谷線が残っていれば渋滞で悩む事も無かったと思う。
通勤通学時間の混雑を考えれば関東鉄道みたいに3ドアかな？