■昔の秩父鉄道　東武熊谷線を語ろう■ (657ﾚｽ)
上下前次1-新

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5(1): 2011/03/08(火)20:45 ID:zCd7VdDq(1) AA×
>>4


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5: [] 2011/03/08(火) 20:45:30.30 ID:zCd7VdDq >>4 仕方ないよ 西武（セゾン）グループだもの でも、その割には西武秩父は御花畑駅と少し離れてるのは不思議 用地買収しそこなったとかなのだろうか？ 東武熊谷線は、末期に何回となく、マジ用（妻沼の先、群馬県に入ってすぐの場所に親戚があり、もよりは西小泉や太田なのだが、意図的に熊谷からかよった）を含めて乗った なぜかキハ2002ばかりに当たり、2001と2003にはあまり当たらなかった 今も時々車で妻沼を通るから、保存のキハをながめて思い出にひたることも… 実は、熊谷線の跡地の妻沼側半分が立派な道路に整備されていて、ほぼ並走する国道407号やその旧道にあたる県道の裏道にもなっている→たいして所要時間は変わらないが、跡地の道路が信号も交通量も少ないぶん、快適に走れる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1299524948/5
仕方ないよ 西武セゾングループだもの でもその割には西武秩父は御花畑駅と少し離れてるのは不思議 用地買収しそこなったとかなのだろうか？ 東武熊谷線は末期に何回となくマジ用妻沼の先群馬県に入ってすぐの場所に親戚がありもよりは西小泉や太田なのだが意図的に熊谷からかよったを含めて乗った なぜかキハばかりに当たりとにはあまり当たらなかった 今も時車で妻沼を通るから保存のキハをながめて思い出にひたることも 実は熊谷線の跡地の妻沼側半分が立派な道路に整備されていてほぼ並走する国道号やその旧道にあたる県道の裏道にもなっているたいして所要時間は変わらないが跡地の道路が信号も交通量も少ないぶん快適に走れる

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