【愛されて】新快速の思い出【40年】 (968ﾚｽ)
上下前次1-新
24: 2011/10/17(月)02:37 ID:m2WEvj2z(1) AAS
153で
普通運用に入る時にHMを外すのではなく横線表示にして掲げたままにするのが好きだった。
清一新快速色編成よりも湘南色混色編成が来ると一粒で二度美味しい気分になれた。
25: 2011/10/17(月)07:31 ID:9VsddUw7(1) AAS
新快速の153系には、一部にクハ165も混じっていたんだよね。
それに乗れるとなんか“得した”気分になったもんだ。
また、先頭車両はクハ153-500の高運転台の比率が高かったような感じで、
標準高さの1〜の車両に乗り合わせた記憶があまりないな。
26: 2011/10/17(月)18:40 ID:7iHyrnTZ(1) AAS
紀勢〜阪和線に165系が入線したとき、ブルーライナー色にすれば
これはこれで一興かと思ったが国鉄末期じゃそんなゆとりもないか。
27: 2011/10/17(月)20:01 ID:i+ieT5Mx(1) AAS
>>23
47.3改正以後の区間快速Ｂなんて今の紀州路より遅いぞから使いもんにならんよ。
区間快速が70分で走ったのは47.3改正以前のＡだけで、それも途中退避のない列車のみ。
本数にして毎時1本あるか無いかのレベル。
28: 2011/10/17(月)22:35 ID:l1MhtlfL(1) AAS
>>23
どうも。
45分というと阪和電鉄時代の「超特急」の再来のようですね。
29: 2011/10/18(火)05:03 ID:lWvc8qMh(1) AAS
New Rapid Maibara
30(1): 2011/10/18(火)08:00 ID:pdwnapzG(1) AAS
阪和線の113系新快速は、京阪神の新快速に入った153系とは全く違って、
とにかく113系の性能一杯で“ぶっ飛ばしていた！”というイメージだったな。
当時は冷房もなかったから夏は窓全開！ものすごい勢いで顔に叩きつける風に息もできないくらいだったのを覚えている。
今は車両は快適になったけど、当時の70系区間快速並みの鈍足では寂しいなあ。
31: 2011/10/18(火)13:34 ID:2NhiGSHn(1) AAS
>>30
冷房ついてたよ。最初に新快速用に転入してきた３編成に関してはだけど。
集中型の試作型だったっけ。
付いてなかったのは天ナラの春日色。
32(2): 2011/10/18(火)19:32 ID:Mp3PW/Yo(1) AAS
それにしても停車駅増やし過ぎのように思える。
一応速度は昔と変わらずだろうけど、だったら停車駅は据え置いて
もっと速く走れって言いたくもなる。
「京都−大阪間は29分未満にしてはならない」なんて法律はないんだから…。
今のままじゃいずれ東海道山陽線系統も阪和線の如く消滅すると思える。
33: 2011/10/18(火)21:35 ID:KSoVzGQ/(1) AAS
でも117系の頃よりは速く走ってるのでしょうよね。
今はきっと車両も良く?なって、スピードが実感しにくいんですよ。
34(1): 2011/10/18(火)22:03 ID:wlUAtMq1(1) AAS
>>32
>京都−大阪間は29分未満にしてはならない
223になって27分運転になったよ。
例の事故で元に戻しただけ。
35: 2011/10/19(水)03:49 ID:KnfFG9Bx(1) AAS
>>34
>>32は馬鹿だから相手にしなくていいよ
36: 2011/10/19(水)11:17 ID:0UyeXPSZ(1) AAS
側面の列車種別幕と方向幕が別々になったのは、国鉄では117系が最初だった
のも懐かしい。
37(1): 2011/10/20(木)09:23 ID:HExjGi31(1) AAS
20系は？
38: 2011/10/20(木)11:14 ID:Fm+VskuU(1) AAS
>>37
ナイス突っ込み! 電動では、といまさら言っておきますw
39: 2011/10/20(木)14:08 ID:HdlDuWvC(1) AAS
やっぱ、東海道電車急行の大型ヘッドマークって
「新快速」用に改造・塗装されちゃったのかな？
40: 2011/10/20(木)18:53 ID:vX1145LR(1) AAS
わからない・・
41: 2011/10/21(金)00:17 ID:Je+lRfCg(1) AAS
他人の間違いを針小棒大に吹聴するしか能がないのと
どっちが馬鹿なんだか…。
42: 2011/10/26(水)12:43 ID:68E90zBF(1) AAS
昭和50年、須磨の駅で待避中の普通電車の車掌が、
泥酔した老人が線路に落ちるのを目撃、救助しようとしたが、
折悪しく通過する新快速(ry
同駅には慰霊碑があるそうだ。
43: 2011/10/27(木)19:33 ID:Mqb1jOhB(1) AAS
阪和線沿線住民の俺は113系新快速はたしかに馴染みがあって、ガタガタ五月蠅いけど
速いなあ〜とか、おらが自慢的な目でいつも思ってたが、用事で京都に出向く機会があり
東海道の新快速を見た（乗った）時は、「うわ、やっぱ『本物』はかっこええなあ・・」と。
どこか阪和線のは二番煎じ、バッタもんつう引け目があったのか知らんが
妙な肩身の狭さ？ を感じたものですた・・ｗｗ
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