[過去ﾛｸﾞ] 【もしも日立だったら】ドリームランドモノレール (885ﾚｽ)
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724: 2017/04/05(水)09:53 ID:jiPDuJ37(1) AAS
写真で見りゃ細く見えるのも仕方ないが
生を見りゃ、意外にぶっといのはわかる
まあ現地で見て測定したりチェックした奴なんて
片手で数えられるほど。そりゃ偏見もあるわな
725: 2017/04/17(月)20:07 ID:jZYcsBQ1(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:ydltransmit.webcrow.jp
まとめサイトってコピペなの？
726: 2017/04/17(月)23:14 ID:tIWBua3D(1) AAS
本家
元のサイトが終了で移動した
727: 2017/05/04(木)08:32 ID:1TKkn8iV(1) AAS
計画だと羽田までつなげるモノレールあったようだ
もし現役で残ってたらこのモノレールと接続が
あったかもしれん
728: 2017/05/11(木)07:20 ID:mtulGOx8(1) AAS
はまれぽ、例の森は今でも坂道は大変なのに
いくら想像でも現場見てねえだろ
ひとつは深谷の旧小学校付近であり、信号設置上ありえる
２つ目はR1付近。これも信号設置から
ちゅーか未完成で終わった駅間電話交換機で
駅設置するわかるのだけど
729: 2017/07/05(水)00:38 ID:qOZapNej(1) AAS
松田優作 探偵物語
ドリームランド ドリームハイツ撮影シーン
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
730: 2017/07/05(水)14:42 ID:ise2Eh9H(1) AAS
結局、車両重量が大幅に増えたんでしょ。
まあ、あの柱じゃあ、耐震基準の変更で作り直さなきゃいけなくなっただろうに。
731: 2017/07/25(火)12:55 ID:U4ReaWDq(1) AAS
最後の1本の橋脚ってどこにありますか？
732: 2017/07/27(木)09:05 ID:d9Weuld8(1) AAS
マンション建築で根元ごと消えた
現在は路線跡は残ってるが軌道などわかりやすい痕跡はない
733: 2017/07/27(木)11:08 ID:cQ8aNgZA(1) AAS
まぁ「橋脚の痕跡」なら残ってないこともないようなので、これでも見ながら回ってみては・・・？
外部ﾘﾝｸ[php]:hamarepo.com
734: 2017/07/27(木)20:18 ID:qtzfpxA2(1) AAS
男根元気になるモノレール跡
735: 2017/07/29(土)05:44 ID:tdsEoqpC(1) AAS
道路からどえらく高い所をレールが横切ってて車でくぐるだけで怖かった
736(1): 2017/08/04(金)03:01 ID:k5FfYTMO(1) AAS
千葉ねずみ屋敷モノレールの先輩なんだな
737: 2017/08/05(土)23:05 ID:zNUHqpYk(1) AAS
>>736 ちがうんじゃね？
小田急 向ヶ丘ならわかるが･･･
738(2): 2017/08/07(月)03:44 ID:Zy/9qNGq(1) AAS
奈良の初代車両は米国アナハイムのほうのモノレールにそっくりだったりする
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
739(1): 2017/08/10(木)18:25 ID:Q9PQ65Tl(1) AAS
>>738
この方が行楽地のモノレールっぽいワクワク感があるね
舞浜のは車高を抑えた流線形(※通勤路線ではないから網棚スペース不要)だけど、日本跨座式なんだよな
740: 2017/08/23(水)16:05 ID:H3+HkTTq(1) AAS
横浜ドリームランドモノレールの車両は何となく東急7200系に似てる気がする
741(1): 2017/08/24(木)22:45 ID:3S9oxwiG(1) AAS
そりゃ車体製造は東急車両だからね（電装と台車が東芝製）。
742: 2017/08/26(土)12:27 ID:D0A8pKpw(1) AAS
結局、寄り合い所帯の悪いところが出ちゃった。
743(1): 2017/08/27(日)18:14 ID:uc5ORG7I(1) AAS
そういうこと
一つずつはすごい技術だが、全部まとまった時点で
責任や管理がいい加減となった
しかも本来なら設計時点で仮想の全責任者が
連絡してりゃ問題なかったのだが結果はアボーン
今でもある事件と事故だがね
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