昔の【京都駅】を語ろう [無断転載禁止]©2ch.net

昔の【京都駅】を語ろう [無断転載禁止]©2ch.net (272ﾚｽ)
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1(2): 2016/01/20(水)19:01 ID:Bms5Bc2Y(1/2) AAS
２階建て駅舎とその中心からやや東に偏った位置に聳え立つ８階建て塔屋
長大な０番線ホームなど特色のある古都の玄関口、京都駅の懐かしい日々を語るスレです

253: 2024/07/01(月)00:52 ID:OKymXkoo(1) AAS
>>248
決め付けは良くない

254(1): 2024/07/15(月)09:17 ID:0I04pGYD(1) AAS
インバウンドでごった返す京都駅を見ると、近鉄とJRの改札を完全に分離したのは正しかったと今になって思う。
新幹線改札前から跨線橋にかけて人の滞留が酷すぎて昔の狭い構内では捌ききれなかっただろな。

255: 2024/07/15(月)12:43 ID:iXiH7T1W(1) AAS
今ではその自由通路すら飽和状態
山陰線ホームも、90年代くらいにもっと人を捌きやすい構造に改造しておけば良かったと思う
当時はインバウンドなんて想像も出来なかっただろうけど

256: 2024/07/15(月)22:24 ID:rq/gu+Xe(1) AAS
もう一本作るから

257: 関連スレ 2024/07/17(水)23:02 ID:T4Cryoag(1) AAS
大宮駅は埼玉県の交通の要衝のほうでも、もちろんかまいません
昔の【大宮駅】・【二条駅】・【太秦駅】を語ろう
2chｽﾚ:jnr

258(1): 2024/07/27(土)03:26 ID:Q/abh8WL(1) AAS
>>254
近鉄との分離は不正乗車防止が主目的？

259: 2024/07/27(土)21:24 ID:ua7A+x4I(1) AAS
>>258
元々は自由通路がなかったのが、現在の形になる際に自由通路を設置
そして改札も分離

260(1): 2024/07/28(日)10:32 ID:6KWRi/N+(1) AAS
その昔は共同使用駅だったのが、自由通路の設置と同時に改札分離化
平成以降は、全国的にこの流れが主流になってますね

261(1): 2024/07/28(日)18:00 ID:XhsGExUa(1) AAS
>>260
橋本駅とか和歌山市駅もそうだな

262: 2024/08/27(火)18:54 ID:aCSKtlml(1) AAS
分離して良かった

263: 2024/12/26(木)20:34 ID:gg59o/a5(1) AAS
萩乃家の駅弁が食べたい

264: 2024/12/27(金)03:52 ID:o+ZQFZn/(1) AAS
>>261
京都駅と隣の東福寺駅も

265: 01/06(月)20:31 ID:eSuc3JJm(1) AAS
251-252
ありがとうございました。

266: 03/08(土)20:46 ID:L4KYRKIa(1) AAS
開業した当時の新幹線八条口に降りると、違和感感じていた。

267: 03/09(日)12:45 ID:9XbpQ8bG(1) AAS
いわゆる駅裏だもんね
名古屋とか姫路なんかもそう
アバンティが出来てようやく賑わいが生まれた

268: 03/09(日)15:04 ID:NgdgzoN9(1) AAS
市電→市バスの車庫しかなかったんだっけ

269: 03/09(日)15:17 ID:UEojHQ9h(1) AAS
後は古い住宅街だね

270: 03/09(日)15:54 ID:jSqYx9ZL(1) AAS
京都駅の場合は単なる駅裏ではない
京都駅以南は「人外の地」なんだよな
当時は子供に行くなと注意されてたほど

271: 03/09(日)20:51 ID:Mylwn+nO(1) AAS
人権板から通りすがりに来ました

272: 03/10(月)04:35 ID:LFxycPki(1) AAS
270は本当の話
京都人の年輩の人に聞いてみ