201系スレ (432ﾚｽ)
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1: 転載ダメ [sageteoff] 2017/02/11(土)14:22 ID:N6lGYtaJ(1) AAS
103系に代わる次世代の通勤電車として期待されながらも
様々な新機軸を盛り込んだ故の高コストが泣き所となり
ついに一大勢力を築き上げることのないままに終わりそうな
国鉄・ＪＲ201系に想いを馳せる人々のスレです。
413(1): 2024/11/17(日)16:17 ID:UgSnoKpQ(1) AAS
>>412
三井三池にもそんな車両あったような・・・
414: 2024/11/23(土)23:38 ID:0EeLCIHK(1) AAS
海外に売られた車両はきちんと保守できているのだろうか
万一事故になってもそれは整備不良が原因であって電車由来のものでないことは主張しておきたい
415: 2024/11/24(日)09:49 ID:+uTy4RbD(1) AAS
フィリピンのその路線は新線建設のため、暫く運休らしい。
203系も廃車されてしまうかも知れない。
416(2): 2024/11/26(火)10:23 ID:HwT0suo3(1/3) AAS
>>413
あれは電車の改造でなくて車体設計を使い回したれっきとした客車と聞いた
417: 2024/11/26(火)12:37 ID:DGLo0K1K(1) AAS
>>416
正解
418: 2024/11/26(火)12:59 ID:HwT0suo3(2/3) AAS
桜木町事故もどこ吹く風みたいな形のまんまだったな
419: 2024/11/26(火)16:16 ID:Q3Vu7q1X(1) AAS
>>416
モハ４０やらクハ５５やらの戦災復旧車がオハ７１？とかの客車になって
九州で走ってたらしいっすよ
420: 2024/11/26(火)16:29 ID:HwT0suo3(3/3) AAS
でっていう
全く別件じゃん
421(1): 2024/11/26(火)20:03 ID:LjDUZCwO(1) AAS
出発前にブロワが回る構造は115系と変わらん
高尾で音鉄してて思った
422: 2024/11/27(水)00:46 ID:bqiiSPf4(1) AAS
>>421
201の抵抗は自然通風でそ？
423: 2024/11/27(水)10:11 ID:xs7T+rW+(1) AAS
抵抗制御と区別付かないんかな
424: 2024/11/29(金)21:18 ID:1VRmk5nU(1) AAS
201系のチョッパ装置は風冷
初期の頃は風冷チョッパが良く見られたが私鉄ではフロン冷却に移行してる
抵抗制御程ではないが発熱する
425(1): 2024/11/30(土)00:38 ID:qHwVRXJq(1) AAS
高速域のブレーキ用に自然通風の抵抗器がふたつついとるの知らない奴が多いの？
426(1): 2024/12/01(日)22:11 ID:0ZNmAvQg(1) AAS
60キロ付近だったか忘れたが抵抗が抜けるので回生ブレーキ中にガコッとする
427(1): 2024/12/02(月)17:44 ID:tt7rSeOE(1) AAS
>>425
肺や腎臓みたいだね
428(1): 2024/12/03(火)10:31 ID:6/1H9qXf(1) AAS
>>426
車で回生失効ごっこやってるw
>>427
お前使い分けてんのか
429: 2024/12/07(土)09:40 ID:IIi994pp(1) AAS
豊田の201、リニューアル青梅鉄道公園に来るんかな？
430: 2024/12/10(火)09:45 ID:gK1Q9hd3(1) AAS
>>428
片方は自分用
もう片方は換金用
431: 01/02(木)12:06 ID:79z+s1lx(1) AAS
201系は来ないでしょうよ
432: 03/15(土)22:18 ID:zvYr0EAW(1) AAS
JR西日本の201系、運用終了記念アゲ
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