[過去ﾛｸﾞ] なつかしの名鉄スレパ−ト21 (1002ﾚｽ)
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983: 2020/03/07(土)13:47 ID:ZhfSA4uO(1) AA×
>>981


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
983: [] 2020/03/07(土) 13:47:50 ID:ZhfSA4uO >>981 電化されている私鉄の国鉄乗入れ優等列車用気動車としては、他社のより使い勝手がよかったからでは。他社といっても南海、小田急、富士急位だが。 南海のは非冷房ボックスシートだし、加速度で電車に比べ劣るから、四国連絡特急等に使いにくい。 小田急は初期トラブル多発で大変だった。 富士急のは単行で使うしかない。電車に繋げて走らせることができないのが、ダイヤ編成上の支障となるからか。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1519043163/983
電化されている私鉄の国鉄乗入れ優等列車用気動車としては他社のより使い勝手がよかったからでは他社といっても南海小田急富士急位だが 南海のは非冷房ボックスシートだし加速度で電車に比べ劣るから四国連絡特急等に使いにくい 小田急は初期トラブル多発で大変だった 富士急のは単行で使うしかない電車に繋げて走らせることができないのがダイヤ編成上の支障となるからか

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