[過去ﾛｸﾞ] なつかしの名鉄スレパ−ト21 (1002ﾚｽ)
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482(1): 2018/12/09(日)21:28 ID:54Hq2Iec(1/7) AAS
昔、御嵩八百津行きの特急があった、そろも真っ赤なパノラマカー4両で。
御嵩行・特急、八百津行・特急はそれぞれあったが、あの御嵩八百津行・特急・パノラマカー4両は、どの様に切り離していたのだろうか？？
483: 482 2018/12/09(日)21:32 ID:54Hq2Iec(2/7) AAS
×昔、御嵩八百津行きの特急があった、そろも真っ赤なパノラマカー4両で。
〇昔、御嵩八百津行きの特急があった、それも真っ赤なパノラマカー4両で。
他、蒲郡行・特急とか西浦温泉行・特急（これはパノラマカー）とかもあった。
弥富行・特急、佐屋行・特急、碧南行・特急も、よくみた
484: 2018/12/09(日)21:42 ID:54Hq2Iec(3/7) AAS
昔、新岐阜ー新名古屋が片道￥260の時、
新岐阜ー新名古屋の大学生通学1ヶ月定期が、なんとたった￥1000だった。
それでパノラマカー最前席にいつもありついていた、昼間はガラガラだった。
朝も新名古屋800発はガラガラで、いつも最前席にありついていた。
485: 2018/12/09(日)21:47 ID:54Hq2Iec(4/7) AAS
高横須賀に親戚が居て、新岐阜から1ヶ月￥1000定期を利用したが、
高横須賀は19時になると無人駅となったため、いつも新名古屋ー高横須賀はキセル（無賃乗車）だった。
朝も7時までは無人駅のため、これまた無賃乗車、1ヶ月￥1000定期で、新岐阜まで涼しい顔で乗車だった。
486: 482-485 2018/12/09(日)21:56 ID:54Hq2Iec(5/7) AAS
更に極めつけは、
名鉄新一宮が国鉄（当時）尾張一宮とおなじ改札で、イケイケだったので、
神戸・芦屋から国鉄￥120切符で、そのまま尾張一宮まで乗車して、名鉄にするりと抜け駆けて、
名鉄1ヶ月￥1000定期券で、
神戸・芦屋 ⇒ 名古屋・岐阜 の無賃乗車を何回も敢行した。
真っ赤な無賃乗車で、犯罪だが、もう完全に時効。
488: 482-486 2018/12/09(日)22:07 ID:54Hq2Iec(6/7) AAS
犬山橋併用軌道だったころ、
新岐阜発・犬山経由・常滑行の特急にも、上記の1ヶ月￥1000定期券で乗った。
パノラマカーの最前席に陣取ったが、
（もし検札に遭遇したらアウトだったか）
あの時も、太田川まで、のうのうと最前席に陣取り、高横須賀で無賃降車した。
492: 2018/12/09(日)22:25 ID:54Hq2Iec(7/7) AAS
>>489
確かに近鉄は昔から厳しかったが、
現在、奈良発・阪神三宮行・快速急行があるので、
阪急とか阪神とか山陽とかの当日切符（株主券可）があれば、奈良から姫路とか阪急阪神沿線へのキセルが可能。
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