[過去ﾛｸﾞ] 懐かしの駅弁 (1002ﾚｽ)
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467: 2023/08/16(水)22:16 ID:mXA4gs3x(1) AAS
>>466
じゃあモートルのたまり場にしようぜw
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:www.hokuren.or.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:retro-kanban.com
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468: 高島廚 2023/08/16(水)22:43 ID:q8oigYa9(5/6) AAS
>>466
なるほど
って、オムツだの冥土の土産だの、やはりさむいってのな？
つまりは、なんだか
「懐かしがるばかり」
「おやじギャグ言います」
そういうのは、ただ歳を取っていくだけだからな？
俺なんか、色々アイデアやら「これからの駅弁」やら言ってるだろ？
そういうのが、脳の活性化や社会性には大事だからな？
むしろ、爺さんこそな
469: 高島廚 2023/08/16(水)22:47 ID:q8oigYa9(6/6) AAS
残念ながら、このスレでは小倉優子も知らないような歳ばかりか
それでは、ゆうこりんの駅弁を食ってないだろうな
ゆうこりんの駅弁は、どのくらい売れたのかな？
2009〜2011年頃に発売
小倉優子のファン層は、そのあたりで30〜40歳くらいか
それでは、昭和の駅弁マニアはターゲットにはなってなさそうだな
どのくらい売れたのか、じつに気になるな
470: 2023/08/16(水)23:19 ID:I/U4dkBq(1) AAS
1980年代に塩尻駅で乗客相手にホームで手売りしてた釜飯は旅情もあって美味かったなぁ
471: 2023/08/17(木)01:03 ID:LEBSuOqp(1) AAS
手売りもほぼ無くなったねえ
472: 2023/08/17(木)02:13 ID:e08R87vb(1) AAS
塩尻駅の駅弁といえば"山菜釜飯"や"とりめし"が有名だけど
オイラは"岩魚ずし"のファンでイワナを酢でしめ、バッテラ風に
白板昆布のせて旨味をだした押し寿司。
淡白ながらコクがあって美味しかったけど現在は売られない。
初めて買った時は1988年くらいで700円だったと記憶。
473: 2023/08/18(金)02:08 ID:TQ8V4INx(1) AAS
今は駅弁の立売りは折尾駅と人吉駅だけだっけ？
東北震災前は原ノ町駅でも行っていたけど今は不明
森駅は夏の観光シーズン限定のみだけど…
474(1): 2023/08/18(金)03:14 ID:jg4Hrzq+(1) AAS
折尾は客数と鶏飯の工場あるの考えるとわかるけど
人吉なんて客いるのかね？
不通になって久しいが
475: 2023/08/18(金)04:09 ID:iHwE/atx(1) AAS
不通以前に行った事があるけど、観光列車がいればそれなりに人はいたねえ
476: 2023/08/18(金)10:35 ID:bqhwaVE+(1) AAS
早く元に戻るといいなと思う
477: 高島廚 2023/08/18(金)10:55 ID:TCl/jwJe(1/3) AAS
>>474
＞人吉なんて客いるのかね？
単細胞な理解レベルだな
いなかったら、売るわけないだろ
しっかし、子供の頃に思ったもんだな
渋滞してる車の人に、車の所に行って「飲み物、食べ物いかがっすか？」とか
やれば、かなり売れるだろうになってな？
子供の頃とか、そういうので金稼ぎみたいの発想しちゃうからな
まあ、今の時代は「駅ホームの立ち売り」は、残念ながら時代ではないな
昔は「紙芝居屋さん」ってのがあったが、いつくらいで途絶えたんだろうな？
省7
478: 2023/08/18(金)12:56 ID:93C93IL8(1) AAS
肥薩線はもう放棄前提でしょ？
代替バスすら走らせてないし
479: 2023/08/18(金)18:10 ID:D7FAEm6Z(1) AAS
肥薩線の水害で流失した２本の橋梁だけで125億円だと言われるから難しい
事実上の放棄＝廃止だと言えると思うが人吉の鮎寿しと栗めし弁当は
美味いから近くにの道の駅に置いてくれれば売れると重うのだが無理かな？
480: 高島廚 2023/08/18(金)18:37 ID:TCl/jwJe(2/3) AAS
日高本線・・・
肥薩線・・・
やら
ほんと道路に比べても、鉄道はリスクが大きいのがわかるわな
だから、もっと計画時に綿密な建設でないといけなかったわけだ
まだ線路ならまだしも、福島原発の事故なんてそこに何万年も人が普通に
住めないくらいだからな？
おまえらみたいな他所者が「どうにかならないか？」というより、
地元のお年寄りなんかは、やはり鉄道もある方が当然、無いよりは助かるわけ
日高本線の住人なんかも、鉄道が無いせいで憂き目に遭う、という人も絶対にいるからな？
省2
481: 高島廚 2023/08/18(金)18:50 ID:TCl/jwJe(3/3) AAS
肥薩線なら、俺が>>405で書いてる栗野の「うなぎの尾方屋」に行けよ
なにも全線が不通しているわけではないだろ？
隼人に行ったり、吉都線に乗車するような良い機会だろ？
今の時代は、なにも駅弁でなくとも、ネットで地元の店なんかも調べられるわけだからな
八代〜人吉以外でも、まだまだ多くの人が乗るべき路線、
訪れるべき地は、たくさんあるわけだからな
482(1): 2023/08/18(金)20:09 ID:alIsjvJH(1) AAS
駅弁も今はデパートの駅弁フェアだけじゃなくスーパーでも駅弁フェアあるから有名どころの駅弁は簡単に手に入るね
ただ旅情なしで結構なお値段の駅弁食いたいかとなるとあまり
483: 2023/08/18(金)22:07 ID:MFLNbtUJ(1) AAS
＞今の日本社会、くだらない金銭の流れや在り方を、日本人がもっと優秀なら
＞日高本線や肥薩線の復活に回せたはずだからな
地方自治体の財源（住民税など）で賄える金額ではないよ
コロナ禍でJR東日本やJALなどが大赤字になったなど企業の存亡のためには
国税を当てるけど赤字ローカル線の復活に国税は使わないだろ
況して東北震災や福島原発にCOVID19対策で国は兆円の国税を使って
蓄えがないのに防衛費を倍にしたり、こども政策の推進で赤字ローカル線の
復活に回す金なんかないと思うけどな
橋梁の修復に国税125億円使うなら日本海側の主要都市に
PAC3を配備したほうがまだ現実的
484(1): 2023/08/18(金)22:48 ID:N+fmrlJZ(1) AAS
熊本や鹿児島から現職総理出てりゃ修復されてたよｗ
芸備線は岸田が総理になった途端に廃止論争の対象から外れたｗ
485: 高島廚 2023/08/19(土)10:02 ID:C9NBlJ6o(1/3) AAS
>>482
＞スーパーでも駅弁フェアあるから有名どころの駅弁は簡単に手に入るね
俺の>>309の書きこみにあるように、去年は近所のスーパーで
駅弁と同じ「源のますのすし」が半額で売ってたからな
まあ、駅弁フェアではなく「北陸フェア」だったと思うがな
まあ、40年前ではスーパーでは売ってないし、ましてや
半額シールが貼られるなんてことは、まず無いだろうし
中学の時の撮り鉄旅行で、宇和島の斗牛弁当を買った後は
富山駅の改札内で、源のますのすしを１つ買ったな
1500円はするから中学生にはちと高いけど、美味しかったな
省8
486(1): 高島廚 2023/08/19(土)10:27 ID:C9NBlJ6o(2/3) AAS
>>484
＞赤字ローカル線の復活に国税は使わないだろ
そんなことは、あたりまえだっての
俺の言う「金の流れ、金の在り方」とは地方税とか国税を
使って路線を復活させろなんて言ってるわけじゃない
今の時代、ネットを使ったりして、くだらない稼ぎ方を
横行させてしまっている
まあ、今の日本の政府や諸機関からおまえらまで、それが頭に入ってなく
情けないわけ
そういう金の流れは、社会に有意義な金の流れでなく「クズを稼がせて
省14
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