【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (989ﾚｽ)
上下前次1-新
280(1): 2023/10/18(水)23:18 ID:UHPCxtiJ(1) AAS
>>275
区別不要。寝台と座席どちらも結局「ハ」なんだから
281: 2023/10/19(木)00:13 ID:waaTGwvv(1) AAS
>>280
それはあなたの個人的な判断ですよね
282: 2023/10/19(木)06:46 ID:5sjkyB92(1) AAS
車両にどんな形式や車番を付けようが、その鉄道会社の自由。
法令では何も決められていないし、国鉄自身が「モハネは2等寝台/2等座席両用の電動車である」と車両称号を部内定義したんだから
辻褄が合ってようが合ってなかろうが部外者には関係ない。
283: 2023/10/19(木)07:29 ID:3Mxsg+Kb(1) AAS
だからEF64やED76の例があるのね
284(1): 2023/10/19(木)08:16 ID:qYuFTLIu(1) AAS
>>276
マロネロは合造車だから。半室が2等寝台で半室が2等座席。オハニやクロハと一緒
設備に対しての称号なんだからネだけなんでしょ。サロネ581だってナロネ21やオロネ14と
変わらんし
>>277
向日町のサロ581、狙って乗ったな。サロネ581もそのときに始めてみた
朝に上野発で昼は万博中央と我孫子を往復してた
285: 2023/10/19(木)12:08 ID:163iyD3d(1) AAS
>>284
クハネ581/583、サロネ581の有無、MT比以外でアオ車とムコ車の差はあったのですか？
286: 278 2023/10/19(木)13:44 ID:LafYsd0s(1) AAS
>>279
うるせー、ばかやろー。
287: 2023/10/19(木)23:21 ID:yshFf1tK(1/2) AAS
サロ481は編成内に2両連結されている場合もあったがサロ581は常に編成中1両
『はつかり』はブルートレイン時代や80系ディーゼルカーの頃はロザが2両連結されていたのに583系になったら1両に
関西・九州方面の特急も同じ名前の列車でも481系はサロ2両なのに581系はサロ1両
謎のである
288: 2023/10/19(木)23:52 ID:yshFf1tK(2/2) AAS
国鉄時代に製造された急行型や特急型の車両で2両連結となる事が終ぞ無かった孤高のグリーン車はサロ581、キロ180、サロ381、キロ183くらいかな？
クロ151やクロ481は先頭車だから編成に1両だが隣にサロが連結されている事はあったし
289: 2023/10/20(金)00:28 ID:ExqBdZYB(1/2) AAS
夜行 グリーン車なんて要らないよ
昼行 グリーン車2両ほしいなあ
の妥協の産物グリーン車1両なんじゃね？
290(1): 2023/10/20(金)00:38 ID:ECgSjQW2(1/2) AAS
客車の寝台列車でも1等や2等座席車が数両ずつあったから妥当な線なのでは。
後で座席車は無くなったけれど・・
291: 2023/10/20(金)00:42 ID:ECgSjQW2(2/2) AAS
さくら
←長崎
荷物-1寝AB-1座-食堂-2寝-2寝-2寝-2座-2寝-2寝-2寝-2寝-2寝-2寝-2寝
あさかぜ
←博多
荷物-1寝A-1寝AB-1寝B-1寝B-1寝B-1寝B-1座-食堂-2寝-2寝-2寝-2寝-2座2座
292: 2023/10/20(金)03:27 ID:ExqBdZYB(2/2) AAS
>>290
> 後で座席車は無くなったけれど・・
大事なのはここ
ナロ20ってサロ581登場の頃には3両除いて6両がナハネ20 500番台に改造されてるわな
293(1): 2023/10/20(金)04:34 ID:ZWM5JLJi(1) AAS
スシ24の種車にはサシ481/489が選ばれたけど、サシ581ではダメだったのかな
294: 2023/10/20(金)05:11 ID:QSeq1w10(1) AAS
>>293
ワイも思っていました
ｻｼ581は営業休止期間がすんごく長かったから
調理室の什器がワヤになっていたとかでしょうか
放置期間が長くてGがすごかったとか・・・
295: 2023/10/20(金)08:49 ID:mlDlt/Af(1) AAS
サシ481はスシ24、サロ481はサロ110-350など華麗な変身を遂げたのに
サシ581、サロ581は715/419系化もされずに真っ先に廃車されてしまった
296: 2023/10/20(金)08:54 ID:ER0xpqsk(1) AAS
つまんねーんだよ、おめーら
それよりおもちゃランキングについて語れや
仮面ライダーとかさ
297: 2023/10/20(金)08:55 ID:AVuMUk1t(1) AAS
クーラーの機種の問題はあったかも。
AU12やAU13ならどこの国鉄工場にも予備品があったが、
AU15は583/419/715系を扱う土崎・郡山・松任・吹田・小倉でしか見られない機種。
青函ブルトレは苗穂・大宮・鷹取で検修するから、数両のためにAU15の予備部品や工具をもつのは避けたいと。
298: 2023/10/20(金)09:08 ID:8k4TRZqE(1) AAS
といってもサハネ581を使おうとしてたからな、JR北海道
サシ581、天井高くてよかったんだよな、オシ14も
サシ481とか使うなら出雲のオシ14を抜けば良かったのに
場末のスナックかよ、みたいな感じだったからな、スシ24
299: 2023/10/20(金)11:15 ID:wnv5Tu5g(1) AAS
星空バージョンの方？
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