【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (987ﾚｽ)
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520(1): 04/06(土)08:16 ID:/7v1nRhl(1) AAS
今思えば大阪白鳥が西日本持ちになった最末期だが使用車両がスーパー雷鳥編成だったら良かったのにと思ってしまった
大阪～富山間の停車駅はスーパー雷鳥と同じにして
521: 04/06(土)08:23 ID:QysXGobC(1/2) AAS
最末期の白鳥西日本持ちはほくほく線乗り入れ車両との距離調整でしたっけ？
522: 04/06(土)08:23 ID:QysXGobC(2/2) AAS
最末期の白鳥西日本持ちはほくほく線乗り入れ車両との距離調整でしたっけ？
523: 04/06(土)09:05 ID:iF7gPqHn(1) AAS
>>520
スーパー雷鳥のクロはかっこよかったな
大阪駅で編成写真撮らなかったのが悔やまれる
524: 04/07(日)00:54 ID:YxbKbGDd(1) AAS
パノラマクロの青しらさぎ時代は短期間だった
その後国鉄色になったのは衝撃的だった
525: 04/07(日)09:40 ID:kr88Hjvj(1) AAS
>>519
早岐「みどり」
526: 04/07(日)11:23 ID:Ck7tFDxb(1) AAS
>>519
会津若松「あいづ」
527: 04/07(日)13:48 ID:P4qX517u(1) AAS
青森大曲長岡
528(1): 04/09(火)08:34 ID:9nfi5QaX(1/2) AAS
「たざわ」ありましたね。国鉄最後の新設L特急だったっけ。
529(1): 04/09(火)15:07 ID:YZEqF1Nb(1) AAS
>>528
国鉄最後の新設L特急なら、福知山線の「北近畿」
現在こうのとりに改称されている。
530: 04/09(火)16:52 ID:9nfi5QaX(2/2) AAS
>>529
ご指摘感謝。
「北近畿」も設定時は485系でしたね。
クロハ化、183系化と独自の進化を遂げた。
531(1): 04/09(火)17:32 ID:Zgbb+LWr(1) AAS
クハネ583-17って車籍あるんですか？
鉄博で展示しないですか？
532(1): 04/10(水)00:46 ID:45TB8DNG(1/2) AAS
民営化後、短命で印象が薄い「こまくさ」「むつ」
533: 532 04/10(水)00:51 ID:45TB8DNG(2/2) AAS
「むつ」は民営化前でしたね、すんません
534: 04/10(水)01:42 ID:h8ODmGY8(1) AAS
「むつ」と「くろしお」
S60.3からS61.11まで485系短命特急
535: 04/10(水)06:55 ID:ECo3pnre(1) AAS
>>531お願いします
536: 04/12(金)11:17 ID:SdYH2tLY(1) AAS
むつはいなほの区間列車だから別に驚かないが、485系くろしおは大々的に検修や乗務員訓練までして僅か1年半だからな。
和歌山機関区の気動車（急行きのくにで最後）60-3改正で全廃したかった。
城崎電化が61-11改正に迫っていた。
やくもは9連を持て余していたのでクモハ化改造で減車して一部の381系をくろしおに回すことにした。
こういう事情が絡んでの繋ぎだったようだが。
537: 04/12(金)13:13 ID:9CazK01z(1) AAS
クハ480を大量投入したけど本来の目的は短期間でしたね
他路線では使われることなく一部は埋められてしまった
538: 04/13(土)09:01 ID:YLFLjHwc(1) AAS
クハ480の簡易貫通扉はその後381系で大流行したのは何かの縁
クロ381-0「しなの」
クモハ381「やくも」
539(3): 04/13(土)13:12 ID:TG2Hi318(1) AAS
583系は走行距離がキチガイじみてた
昼夜兼用で走行してた為に1日1500キロとか凄まじすぎｗ
すぐボロボロになって早期廃車が出た
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