【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (987ﾚｽ)
【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/
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650: 回想774列車 [] 2024/04/28(日) 09:41:53.39 ID:kan+Pv5f >>649 ４８５系の「くろしお」は早朝、夜間には間合い運用で串本〜新宮間の普通列車に運用されたり、 新宮〜串本間は普通列車となる４８５系の「くろしお」もあったな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/650
651: 回想774列車 [] 2024/04/28(日) 12:00:02.14 ID:UYR3oCBb >>650 敢てその列車を選んで乗った http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/651
652: 回想774列車 [] 2024/04/28(日) 12:39:34.33 ID:1G5ej/Ye >>651 昭和６０年の夏に天王寺〜和泉府中間で「ホームライナーいずみ」に乗車したとき、 その列車は３８１系で運転されているはずだったが、その日はなぜか４８５系８両編成で運転されていた。 ３８１系の代走で４８５系が使用されたのかもしれないが。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/652
653: 回想774列車 [] 2024/04/28(日) 13:51:14.87 ID:FmY0lvpp ４８５系くろしおは３８１系よりカーブで速度落として 所要時間もそれだけかかってたんですかね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/653
654: 回想774列車 [] 2024/04/28(日) 15:10:33.60 ID:kan+Pv5f >>653 キハ５８系の急行「きのくに」の格上げで増発された「くろしお」に４８５系が充当されたので、 停車駅も「きのくに」時代とほとんど変わらず、天王寺〜新宮間の所要時間も３８１系の「くろしお」に比べて ４８５系の「くろしお」は３０分〜１時間以上の差があった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/654
655: 回想774列車 [] 2024/04/28(日) 17:20:00.38 ID:FmY0lvpp ありがとうございます http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/655
656: 回想774列車 [] 2024/04/28(日) 17:37:22.06 ID:TqdpIkBe 国鉄はなんで仙台までの短区間特急でしかない『ひばり』を15往復も走らせてたんだろ？ 対して北海道連絡という大役を担う『はつかり』と『みちのく』が合わせてもたった７本って・・・ 『ひばり』なんて全廃してもっともっと『はつかり』『みちのく』を増やしたら良かったのに http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/656
657: 回想774列車 [sage] 2024/04/28(日) 17:46:28.99 ID:LevujHyd 夜行も入れれば似たような本数だろ というか需要の差だよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/657
658: 回想774列車 [sage] 2024/04/28(日) 17:55:50.23 ID:zz6yHlQ8 >>656 北海道連絡は他にも夜行のはくつるやゆうづるもあったからそれを合わせたら本数的に東青間はかなりの本数になるんでは？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/658
659: 回想774列車 [sage] 2024/04/28(日) 18:00:18.27 ID:h4yX1HgK 最盛期は、定期ゆうづるだけで7往復ですもんねぇ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/659
660: 回想774列車 [sage] 2024/04/28(日) 18:27:16.74 ID:TqdpIkBe それら夜行と合わせて『はつかり』『みちのく』も15往復走らせればもっと本数増やせたやん 単なる途中駅でしかない仙台で折り返してそっから先どーせいっちゅーねん 『ひばり』は御堂筋線の中津行と同じ中途半端さ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/660
661: 回想774列車 [sage] 2024/04/28(日) 18:30:12.01 ID:TqdpIkBe 訂正 『ひばり』は御堂筋線の中津行と同じ中途半端さ→『ひばり』は御堂筋線の中津行と同じ中途半端さやで http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/661
662: 回想774列車 [] 2024/04/28(日) 18:48:42.25 ID:TqdpIkBe 『ひばり』は仙台止まりだけでなく、ボンネットクハ、モハ482、キノコ型クーラー・モハ484、クロ481、非ブラインド窓のサシと 通常の485系より定員が少ない車両ばかりだったりと色々問題あり http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/662
663: 回想774列車 [sage] 2024/04/28(日) 19:26:27.25 ID:LevujHyd 仙台=梅田なんだよ で、仙台=中津でもある http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/663
664: 回想774列車 [sage] 2024/04/28(日) 19:51:46.84 ID:E1N6w9JO AU12型クーラーってドレイン排水ポンプが無いからシリカゲルで吸水していたって本当？ 乗務員していた人の話では水漏れの苦情があったりと厄介なクーラーだったとか。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/664
665: 回想774列車 [sage] 2024/04/29(月) 01:25:54.71 ID:vbXoFA0f ひばりの15往復がすごいと思いきや 同時期のはつかり＋みちのく＋はくつる＋ゆうづるで同じ本数なんですね これにやまびこを足したら20往復近くに http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/665
666: 回想774列車 [sage] 2024/04/29(月) 01:38:38.26 ID:25/WBnUL 北星も忘れないでな。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/666
667: 回想774列車 [] 2024/04/29(月) 01:48:30.55 ID:UFo5A6lq 仙台から先の客が少なくて困ってたのにな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/667
668: 回想774列車 [] 2024/04/29(月) 03:42:37.12 ID:H1pJiwKO 福フチの485系成長物語 ・天ヒネからの移籍＋全国からかき集めでとりあえずモノクラス6連設定 ・クハ→クロハ半室グリーン車化 ・エーデル丹後と協調運転 ・交流機器を113系に譲り直流化 ・国鉄色赤帯に細帯を追加 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/668
669: 回想774列車 [sage] 2024/04/29(月) 10:47:05.79 ID:jp0OusUo 自民党大敗でスクリプト湧いてうぜぇな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/669
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