[過去ﾛｸﾞ] 【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (1002ﾚｽ)
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910: 08/30(金)00:55 ID:OT50tsd5(1) AAS
>>908
あ、あくまで485で…(震え声
911: 08/30(金)07:55 ID:paftXROF(1) AAS
>>905
485系間合い普通は近郊型より遅いってことか
912(1): 09/15(日)19:43 ID:X+12WzOw(1) AAS
419系は改造で低速での加速を良くしたかわりに最高速が遅くなったので
ほかの(元)急行車を使う列車よりも遅くなった
913: 09/15(日)21:04 ID:U2YXoHbK(1) AAS
>>912
スレチ
914: 09/22(日)09:03 ID:e/69UFYG(1) AAS
千葉の末端部で１８３系が各駅になるケースがあったな。
特に内房線はそこそこ長い距離でそこそこ短い駅間でそこそこ人が多くて
負担が大きかった気もするが故障ってのはなかったな。
915: 09/22(日)17:30 ID:GR3BBzaE(1) AAS
60-3改正の485の転属回送
今売ってるピクに載ってるな
916: 09/28(土)20:35 ID:/grtzvSK(1) AAS
京都車は洗面所窓が塞がれていたな
917(1): 10/02(水)17:44 ID:9HokoDXV(1) AAS
塞がれていたのか
メンテナンスフリーにしようという狙いかな
918: 10/02(水)20:16 ID:N22dOz7L(1) AAS
本来窓のあるとこが外側だけ鋼板で塞がれていた。
内側はそのままだから袋小路状態。
外板とツライチに仕上げたもんだなと感心したわ。
919: 10/02(水)23:37 ID:0GNqxGbC(1) AAS
内側は窓のままというトマソン状態かw
920: 10/03(木)07:05 ID:TvRW4RxT(1) AAS
>>917
腐る。旧客や10系のころから更新で便所の窓は潰したり小さくしてる
蛍光灯ないころなら明かりとりや臭気抜きでいるだろうけど
485くらいになると最初からいらないよね
921: 10/03(木)07:40 ID:vbMvtqbG(1) AAS
今のトイレは完全に窓無し車両ばかり。
ステンレスなんだから気休め程度の小窓くらいつけたほうが閉塞感無いんだけど。
922: 10/04(金)08:37 ID:vXdQBLlh(1) AAS
窓からゴミ捨てられるから、ブルトレは方向幕を勝手に変える奴がいた
923: 10/04(金)10:55 ID:HYrJ4NrR(1) AAS
オマエか
924(1): 10/04(金)12:25 ID:YwvNdyXy(1) AAS
身代金を投下するんだよ
925: 10/04(金)15:27 ID:JlR9fTMB(1) AAS
>>924
今の子はわからんだろうな
926: 10/04(金)17:57 ID:75OKtjqJ(1) AAS
敦賀−新疋田のループ線？
927: 10/04(金)18:14 ID:OJdVfm8M(1) AAS
1963年だぜ
今の子どころの騒ぎじゃねえだろうよ
928: 10/05(土)19:48 ID:itvshgXU(1) AAS
トイレの窓は凶器を捨てるために設けられていた
929(1): 10/12(土)12:56 ID:xuOpKxHK(1) AAS
国鉄時代、モハ484は直流電化区間ではパンタグラフを２つ上げて、交流区間は１つになっていたが、その上げ下げ駅はどこだったんだろ？
常磐線は上野〜水戸がノンストップだったから水戸か？
東北線だと郡山かな？
他の路線は？？？
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