[過去ﾛｸﾞ] 【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (1002ﾚｽ)
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173(1): 2023/09/25(月)15:15 ID:H4xcHeMP(1) AAS
国鉄赤字でやむ無しとはいえ583系の一般型改造は悲しかったな
ジョイフルトレインとかに改造ならまだ良かったんだが
174: 2023/09/25(月)18:43 ID:WSt0bD6L(2/2) AAS
>>173 国鉄が大幅黒字だったら寝台客車停める留置線増やして、寝台電車造らなかったのでは？
175: 2023/09/25(月)21:26 ID:kLGHbAAS(1) AAS
山陽新幹線や東北新幹線が開通したら寝台列車をどうするかまで
当の国鉄が将来像を描けてなかったしな。
176(1): 2023/09/25(月)22:57 ID:LwhBb43+(1) AAS
いくらなんでも、東北新幹線開業医の頃には寿命くるでしょ?って思ってたとか。
177: 2023/09/26(火)00:00 ID:zefBB7bz(1/2) AAS
>>176
10年ちょっとで寿命？
178(1): 2023/09/26(火)07:22 ID:e9sapUKZ(1) AAS
減価償却費払い終わってるでしょ
179: 2023/09/26(火)07:32 ID:zefBB7bz(2/2) AAS
>>178
だから何？
180: 2023/09/26(火)08:10 ID:OELbGbzM(1) AAS
昭和40年代の年末の上野とか凄かったでしょ。テント村とかさ
航空機もそれほど発達してないし、クルマも性能悪いし高速も整備されてない
旅客も貨物も逼迫してとにかく目の前の人や荷物を輸送しなきゃいけないのに
10年後に新幹線できるから増備しないとかないでしょ
将来像とか言ってる人は自分の10年後は描けてますか？
181: 2023/09/26(火)08:13 ID:YukqUL5e(1) AAS
181系・キハ80系・20系は20年もたなかった車両が多いけど、
583系の場合は交直両用・寝座両用で高価だったことは問題になったようだね。
182(2): 2023/09/26(火)09:03 ID:uFmsgmpo(1) AAS
583系は昼夜問わず走り続けたんだぜ
皆をたくさん輸送したいから頑張ったのに
お役御免になるや否や近郊型に改造って
あんまりだよ・・・
183: 2023/09/26(火)11:24 ID:fm5YSp/E(1) AAS
有効活用だろ糞カスｗ
184: 2023/09/26(火)15:37 ID:n/Zjy681(1) AAS
君の笑顔が大事な人たちを幸せにするんだよ。
185: 2023/09/26(火)19:30 ID:/qaCaDJZ(1) AAS
3MGはフルに活用したら理論上21両編成を組めそう
186: 2023/09/26(火)22:52 ID:6oGjUEN+(1) AAS
>>182
廃車になるよりはまし
北陸新幹線敦賀延伸でまた特急車両があまるね。
187: 2023/09/27(水)04:23 ID:w2efMj/Q(1) AAS
３МＧは長編成化より少々の故障でも絶対運休にしないぞ！という国鉄設計陣の意地を感じる
188: 2023/09/27(水)06:40 ID:vuh4MGzC(1) AAS
東北の583系は編成両端にあるクハネMGが片方がダウンした際サシのMGで代用したそうだ
その際、食堂の営業は中止
鉄道ジャーナルの列車追跡にそんな状態で上野から青森へ向かう『はくつる』の話が載っていた
189: 2023/09/27(水)08:31 ID:NYpYHMJ+(1/2) AAS
583はそれ出来るのかね。食堂車のMGが故障ならわかるけど
>>182
近郊型は憐れみたいにいうな
715良かったよ。旧客なくなって黒磯ついたらこれが停まっててつまんねーなって思ったけど
冷房ついてるわ、シートピッチ広いわ、エアサスで乗り心地いいわで最高だった
モーターがうるさかったけど
190: 2023/09/27(水)15:50 ID:LWdEazza(1) AAS
同じ交流440Vの発電機だから給電区分を切り替えるだけのこと。
ただしサシのMGは容量が小さいので調理器具を止めるだけでなく編成全体の冷暖房も半減以下にする必要がある。
191: 2023/09/27(水)17:37 ID:NYpYHMJ+(2/2) AAS
その区分の切換でサシのMGで故障側の編成に給電が出来るのかって話ね
583とかMG故障のときは負荷減らして正常の方のMGで全体に供給すると思ってた
ジャーナルに載ってたならできるんだろうけど、それができるなら編成全体の負荷減する
必要ないよね。故障側だけでいい
192: 2023/09/27(水)19:04 ID:Pt6VJE7o(1/2) AAS
13両編成で1号車のMGで1号車から6号車の電源を賄い、13号車のMGで8号車から13号車の電源を賄っていたわけだろ？
それを7号車のMGで1号車から4号車の電源を賄い、13号車のMGで5号車と6号車、8号車から13号車の電源を賄えたのかという疑問は残るね
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