【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (987レス)
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559: 04/15(月)08:29 ID:Yg4lbTj5(1) AAS
新幹線岡山開業から博多開業までが583の本領発揮
3年で使わなくなるのがわかってたから583も岡山開業の年で生産をやめた
3年だから岡山に大きな車両基地も作らずに583はすぐに折り返しさせた
向日町から岡山に583の寝台と座席の転換要員を新幹線で送り込んでたって話もあった

>>545
瞬間を切り取れば青森も24時間で上野往復してたけど、それは続けないから
やっぱり3日で3000kmなんだよ
この時はまだ南福岡だったんだっけ。それにしても凄いよね
まぁ>>549の485の方が大変だったらしいけど
走行距離も485の方が走ってるもんな
560
(1): 04/15(月)11:13 ID:3CF46H0t(1) AAS
山陽線時代481系は最長11両だったのに581系が12両と1両多いのは同じ名前の列車でも座席数の差を少しでも縮めておきたかったからか
561: 04/15(月)13:14 ID:PJBjSCwi(1) AAS
仕業検査って出先でやっていたの?
562: 04/15(月)18:14 ID:7Fw73Tz4(1) AAS
>>560
583系と485系の両数差は東北筋で同じですね
485系12連<583系13連
S50~51年に485系新製されてるので、東北上越新幹線開業後(地方向けに短編成化)を考えてサハ→クハ増備で中間併結して581(583)系に両数合わせるとか
当時の国鉄本社は分割併合しないのにクハを中間併結する考えはなかったのかな
563
(1): 04/16(火)05:26 ID:25NeWAQK(1) AAS
485系と583系の併結は「シュプール」くらいかな
クハ481-200とクハネ581の貫通路使用
583系にモハ484/485ユニット増結
1編成内で座席と寝台、両方の需要に応えるなんていい時代だった
564
(1): 04/16(火)07:22 ID:8+/9bFkH(1) AAS
>>563
485系、583系は7両に減車していたっけ?
565: 04/16(火)09:01 ID:WcSEuuQJ(1) AAS
h動画リンク[YouTube]
貴重な映像ですね
異形式併結‥なんで記録しなかったんだと後悔
国鉄末期〜JR転換期なるまでなかなか柔軟に対応する事は難しかったんでしょうね‥労組問題含め
566: 04/16(火)16:55 ID:2CynJ60m(1) AAS
労使より上の頭の固さだろ
567: 04/16(火)19:06 ID:WEHc/xkI(1) AAS
>>564
7+7と8+6の2パターンあったみたい
583は国鉄色から水色に変わったばかり
サロ581-100設定されてましたね
568: 04/17(水)08:21 ID:gtd5Jgxp(1) AAS
シュプールの485系は向日車?金沢車?
569: 04/18(木)11:52 ID:0c7E1euf(1) AAS
583系と同じムコ車ですよ
570: 04/20(土)06:47 ID:PlwAJeAU(1) AAS
上沼垂を読めるのは485系のおかげ
571: 04/20(土)07:02 ID:vk8qIkYC(1) AAS
かみぬますい
572: 04/20(土)07:11 ID:5T3aAUsg(1) AAS
カヌウシシ
573: 04/20(土)08:31 ID:4e1btOH3(1/2) AAS
上沼垂はボロい0番台が各地から寄せ集められていた。
シールドビーム改造されていたり珍車あった。
今は常磐線のお古とか昔から上沼垂は中古車の行き先。
574: 04/20(土)08:48 ID:P0B9bcr8(1) AAS
183系1000番台 「・・・」
575: 04/20(土)13:31 ID:Vw/ig/KI(1) AAS
カラフル485系の中で一番好印象な上沼垂色
新潟雷鳥で来阪していた
576: 04/20(土)18:35 ID:GAm+Wurz(1) AAS
俺も好きだったなあ上沼垂色 関西でも人気があったのかな。
577: 04/20(土)20:10 ID:VawBz/Nb(1) AAS
上沼垂はスーパー雷鳥と双璧だったと思う
578: 04/20(土)20:46 ID:4e1btOH3(2/2) AAS
スーパー雷鳥のクロはフォルムにカラーリングにかっこよかった
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