[過去ﾛｸﾞ] 【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (1002ﾚｽ)
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572: 04/20(土)07:11 ID:5T3aAUsg(1) AAS
カヌウシシ
573: 04/20(土)08:31 ID:4e1btOH3(1/2) AAS
上沼垂はボロい0番台が各地から寄せ集められていた。
シールドビーム改造されていたり珍車あった。
今は常磐線のお古とか昔から上沼垂は中古車の行き先。
574: 04/20(土)08:48 ID:P0B9bcr8(1) AAS
183系1000番台 ｢･･･｣
575: 04/20(土)13:31 ID:Vw/ig/KI(1) AAS
カラフル485系の中で一番好印象な上沼垂色
新潟雷鳥で来阪していた
576: 04/20(土)18:35 ID:GAm+Wurz(1) AAS
俺も好きだったなあ上沼垂色 関西でも人気があったのかな。
577: 04/20(土)20:10 ID:VawBz/Nb(1) AAS
上沼垂はスーパー雷鳥と双璧だったと思う
578: 04/20(土)20:46 ID:4e1btOH3(2/2) AAS
スーパー雷鳥のクロはフォルムにカラーリングにかっこよかった
579(2): 04/21(日)00:29 ID:WzX7GT+y(1) AAS
581(583)系最盛期のダイヤグラム(‘73.10/’75.3)
by鐵ピク
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
‘75.3は山陽筋の昼光はなくなっても夜行は彗星(にちりん)も仲間入りしてまだまだ盛況ですね〜
あと‘73.10にて
きりしまの大阪→西鹿児島間
19:52→9:58(14時間6分)
485系なは(大阪→西鹿児島)
7:05→20:04(12時間59分)
所要時間が1時間も違うのは夜間線路保守かで減速制限あるのでしょうか？客車のダイヤに合わせているとか？
580: 04/21(日)01:07 ID:uIDGJG0F(1) AAS
スーパー雷鳥クロ481-2000
登場時は前面帯が側面とつながってカッコ悪かったけど短期間で修正されて良くなった
581: 04/21(日)01:24 ID:VaneiRz+(1) AAS
581get
582: 04/21(日)10:25 ID:N3knEJWY(1) AAS
九州のクハ481-200とクハネ581は貫通扉の溶接跡が矢鱈と目立っていた。
583: 04/21(日)10:33 ID:r7//jHPO(1) AAS
583get
584(1): 04/21(日)16:09 ID:sxAtlR34(1) AAS
>>579
そう
線路容量がたりないから規格ダイヤ化、電車寝台も客車寝台も高速貨物も同じ所要時間で
雁行させて本数を確保した
有名なのが53.10の東北や上越特急。それで特急が遅くなって賛否両論がでたんだよね
585(1): 04/21(日)16:24 ID:sOtSl03W(1) AAS
あかつきに追いつくわけにも行かないし
586: 04/21(日)22:42 ID:cy/LDYqJ(1) AAS
恐ろしく広域運用してたんだなｗ
今のJRの感覚でいうとサンダーバードの683系が九州に行くようなもの
もっとカオスだったのが門ハイの14系で青森まで行ってたが日本海側の雪害で車両繰りがつかずあかつきが運休なんてこともあった
587: 04/22(月)02:49 ID:t0pCjDYl(1) AAS
>>584
1Mなんて専用（？）ダイヤが規格ダイヤになって30分も遅くなりましたね
国鉄末期の暗黒時代
>>585
41ﾚと5055ﾚが旅客駅と貨物駅で抜きつ抜かれつしながら九州へ向かっていた話を
コロタン系の本だったかで読んだ記憶があります
588: 04/22(月)10:26 ID:+8clhe7o(1) AAS
サロ481-500
だんらん乗りたかったなー
定期列車ジョイフルトレインの元祖といっても過言ではない
589: 04/22(月)13:33 ID:WZA9PpnC(1) AAS
>>579
ああそうだ
南福岡のしらさぎだw
590(3): 04/22(月)18:18 ID:3ffAAbr+(1/2) AAS
国鉄485系列の普通車の座席事情について
山陽昼光特急終末期(昭和49年)にT17系列回転式クロスシート(ロマンスシート)からR51系(初期型)簡易リクライニングシート(通称・バッタンシート)を装備した車両(300番台)が登場。
後に1000番台、北海道向け1500番台が新造されますが、旧来のロマンスシート車からの座席改善(リクライニングシート化)は早くてもJR化直前くらいになるのでしょうか？
591: 590 04/22(月)18:26 ID:3ffAAbr+(2/2) AAS
追記
wikiより‘78年以降の新造車(1000番台)は
> 普通車の簡易リクライニングシートは背もたれが倒れた状態でロックが可能な「R-51BN形」へ変更した
と書いてありますね
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