[過去ﾛｸﾞ] 【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
41: 2023/08/18(金)19:16:59.71 ID:NWjmivTP(1) AAS
東北の583系列車は東京―北海道の航空路線が本格化する以前、輸送力増強の為に15両化が計画されていたそうだが、
それは従来の13両編成にモハネユニットを差し込む予定だったのか、それともサハネ2両だったのか
111(1): 2023/09/12(火)11:27:30.71 ID:7drZeZHg(1) AAS
クハ481-1000番台って欠番多いのはクロ481のタネ車にされたから？
212: 2023/10/01(日)08:25:22.71 ID:Yvx+dL7p(1) AAS
>>211
白鳥の場合新潟から西では編成の向きが逆転するよね
盛アオ時代は青森基準だから大阪側では雷鳥などの大ムコや金サワ編成とは向きが逆になる
261: 2023/10/16(月)10:52:51.71 ID:wF2BV9dB(1) AAS
クハ480は分割併合向きだと思ったけど
結局「くろしお」時代しか使用実績なし
末期には貫通路が埋められてしまうほど
320: 2023/10/24(火)13:03:04.71 ID:gCkMce6Q(1) AAS
>>319
公式見ると土日祝日は国吉駅でいすみ鉄道応援団がレンタサイクルやってるらしい
383: 2024/01/14(日)09:10:00.71 ID:g7Csw6Ds(2/2) AAS
>>381追加
気動車時代のひたちも「常陸」が併記されてたな
ついでに言えば電車には無縁で短命特急の代表格？のあすかも「飛鳥」が併記されてた
でも常陸も飛鳥も常用漢字でないんだろうか？
526: 2024/04/07(日)11:23:02.71 ID:Ck7tFDxb(1) AAS
>>519
会津若松「あいづ」
584(1): 2024/04/21(日)16:09:17.71 ID:sxAtlR34(1) AAS
>>579
そう
線路容量がたりないから規格ダイヤ化、電車寝台も客車寝台も高速貨物も同じ所要時間で
雁行させて本数を確保した
有名なのが53.10の東北や上越特急。それで特急が遅くなって賛否両論がでたんだよね
631: 2024/04/25(木)07:18:23.71 ID:jKsJ+4GY(1) AAS
>>624
485系きのこ型クーラーグループまで変圧器にPCB使われていたのかな？
665(2): 2024/04/29(月)01:25:54.71 ID:vbXoFA0f(1) AAS
ひばりの15往復がすごいと思いきや
同時期のはつかり＋みちのく＋はくつる＋ゆうづるで同じ本数なんですね
これにやまびこを足したら20往復近くに
686: 2024/04/29(月)20:43:18.71 ID:OCmqn4Xe(9/23) AAS
>>682
『ひたち』は12両と9両の列車があったよね
9両列車は勝田や水戸で3両増結してた
723: 2024/05/04(土)06:45:08.71 ID:jB4uMZ7X(1) AAS
ビバあいづも理由は不明だが屋根上前照灯を撤去していたな
827: 2024/07/09(火)07:11:04.71 ID:BCFG5KI2(1) AAS
そのとおり
その後、モハ484-600も登場し、番号がグチャグチャに
901(1): 2024/08/16(金)11:00:13.71 ID:U0KdaNdn(1) AAS
絵入りヘッドマークが採用される前の文字ヘッドマーク時代
当時は食堂車ありの長編成だったから貫禄あったろうな
902: 2024/08/29(木)16:13:23.71 ID:Tm2aYQJ0(1) AAS
>>883
勾配が殆どなく寒冷地でもない常磐線の『ひたち』に8M4Tを投入するのは無駄だったんだな
仙センが編成の受け持ちで『ひばり』『やまばと』と共通運用だから仕方なかったんだろうが
平機関区の跡地に勝田電車区平支所でも作って『ひたち』用485系6M6Tを配置できれば最高だった
それか電車化しないで水戸機関区に81系気動車を配置で対処か
923: 2024/10/04(金)10:55:13.71 ID:HYrJ4NrR(1) AAS
オマエか
994: 2024/12/26(木)08:35:38.71 ID:3TEHTI2d(1/2) AAS
オールドメディア変態毎日新聞も今や零細新聞
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.621s*