【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (987ﾚｽ)
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48: 2023/08/20(日)15:18:32.89 ID:/RKhjCQA(2/2) AAS
>>46
投入先がつばさ用の秋アキと東北特急や白鳥担当の盛アオの増備用だったからね
もっとも盛アオ配置のクハ481-1000は1982年頃に1両を残して全て転出してしまったが
183: 2023/09/26(火)11:24:05.89 ID:fm5YSp/E(1) AAS
有効活用だろ糞カスｗ
195: 2023/09/27(水)22:01:08.89 ID:Pt6VJE7o(2/2) AAS
>>194
その引き通し線を13号車のMGからの給電に使ってたら
7号車からの給電はどこ通すんだよ？
259: 2023/10/16(月)08:26:16.89 ID:7Hi+CuWY(1) AAS
>>256
いやいや、キハはともかく、客車はメンドクサイだろ。特に併結
客車ごと引き上げて回すんだから
かもめみどりの485は面倒より時間的なものだろ。停車時間かけるのも嫌だし
貫通つなげたところで繋げて走る時間も短い
380: 01/14(日)01:24:28.89 ID:c7gUFMOZ(1) AAS
>>379
画数が多過ぎる
ぱっと見「白鳥」と「白鷺」が似ているから
390: 01/15(月)07:14:12.89 ID:eik0vQgh(1) AAS
はやては疾風
つるぎは剱
399: 02/07(水)13:32:44.89 ID:l1EljcLU(1) AAS
ボンネット型の連結器カバーが凹んでいる写真があるのだが、人を跳ねたのか車と衝撃したのか。
453(1): 03/10(日)11:02:09.89 ID:gY0WoQIx(1) AAS
>>452
特急形や急行形は仮に編成単位で新製されたとしても配置先に到着したら即効編成をバラして既存編成に振り分けられたみたいね
通勤形、例えば103系なんかは先頭車やサハ以外は実質的に新製時の編成のままということも多かったが
606: 04/23(火)18:05:14.89 ID:Tikk5l2v(1) AAS
┐(´д｀)┌
835: 【凶】 警備員[Lv.4][新芽] 07/13(土)00:55:08.89 ID:uSJeJr15(1) AAS
>>832 0系の転換クロスにはあったね
856(1): 07/17(水)23:11:36.89 ID:f00A8G67(1) AAS
JR西日本は組み換えでユニットの組み合わせがグチャグチャになってる
スーパー雷鳥で200番台と1000番台でユニット組んだりとか
ユニットを組み替える理由が見当たらない
871(1): 07/19(金)09:40:36.89 ID:e5XlVTwP(1) AAS
>>868
勝田は元々ボロだからな。常磐が片側は海とか言われて北海道連絡以外は
力をいれてなかったから401や451の塗ドアも最後まで残ってたし
キハも最後まで上野に入ってた
しまいには7+7のボン同士とかやり始めたからな。驚愕でしかなかった
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