【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (987ﾚｽ)
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492(2): 03/31(日)07:19 ID:LCR9LAbn(1) AAS
能登も最後までボンネットだったな
コンプレッサーがC3000で床下じゃないから保守も容易でうるさくないとか
運用側の都合なんだろうな
>>487
ボンネットが勝田に行ったのも有明の短編成化での定員確保じゃないの
60.3の時点でJR化後のことを考えてるとは思えないんだけど
496: 03/31(日)12:17 ID:oD8zGv+L(1/3) AAS
>>492
いやコンプレッサーはボンネット内だよ。
MGが大容量化で床下移設。
497: 03/31(日)12:19 ID:oD8zGv+L(2/3) AAS
>>492
あ、ごめん
コンプレッサーは床下じゃないと書いてあった
訂正は間違い済まぬ
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