【東京急行】懐かしの東急電鉄 Part.3 (121ﾚｽ)
【東京急行】懐かしの東急電鉄 Part.3 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/
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45: 回想774列車 [] 2024/11/10(日) 00:52:05.36 ID:IE/9w0vZ >>43 東北の雪ならまあオーケーでも裏日本の重い雪ではしんどい、とか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/45
46: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 09:15:09.67 ID:IF3SHUYD アマガエル5000系以降、5200、6000、7000、8000、8500と尽く地方ローカルへ送り込んで売り上げの足しにしている 東急の商売上手には恐れ入る 保有台数で上回る東武にも真似できないことはないのだが http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/46
47: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 11:27:48.60 ID:iUqmNkvM 東武はローカルへ売るまでにまず自社の支線区へ異動させ、そこで生涯を終える 支線区の少ない東急とは根本的に条件が違うだけの事で商売上手・下手とは無関係 中古の売り込みで見るべきものがあるのは、京王 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/47
48: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 11:42:42.10 ID:IF3SHUYD 中古化したら支線に転属させずに地方ローカルへ売ることもできるはず じゃあ支線の車両が無くなるじゃないかと言うなら 支線も幹線と同じように新車を配置すればいい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/48
49: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 11:57:03.09 ID:c8rbAZF4 東急の特筆すべき事は、まだ手元にツリカケ車が多く残っていた70年代末からカルダン車を譲渡し始め、地方私鉄の体質改善を後押ししたこと。 中古車の譲渡はそれよりはるか以前から西武小田急もやってたが、旧式ばかりだった。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/49
50: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 13:01:25.83 ID:YT012R4X オイルショックの時に名鉄へ3700を売ったのは話題になった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/50
51: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 13:05:52.11 ID:IF3SHUYD あれは名鉄がどうしても売ってくれと言われたから http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/51
52: 回想774列車 [] 2024/11/10(日) 14:59:02.73 ID:KBbdpBnp 名鉄での力走 乗ってみたかったな6連で特急や高速運用もあったという http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/52
53: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 17:25:21.98 ID:4+Bl7Q30 >>51 なぜ廃車寸前の粗悪品を所望したのか謎といえば謎 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/53
54: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 18:16:03.45 ID:bAC1N5nr だから名鉄も6000系が投入できるようになるまでのショートリリーフのつもりだった 3扉もデカい要素 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/54
55: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 18:22:30.65 ID:HHCkcBvK >>49 岳南鉄道や松本電鉄はこれに車種統一できて 合理化にも役立った 引き換えに、鉄道趣味としては面白さ半減してしまった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/55
56: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 18:41:30.74 ID:8HQUyKER 長野県の三社に漏れなく5000系が進出したことは印象深い http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/56
57: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 18:43:36.02 ID:WSb6kqUJ >>53 物資不足の時代に作られたから当初は粗悪でも、その後改良されたので移籍時点では粗悪ではない >>55 鉄道経営はマニアのためにはできない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/57
58: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 18:49:12.09 ID:bAC1N5nr >>56 とりわけ上田には驚いた 70年代から完全な鉄道撤退モードでよもや昇圧と新車入換とは http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/58
59: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 19:00:08.08 ID:Vr4h9Goq ドアの窓が小さいのが名古屋の人々には受け入れられたかな 小窓ドアって東急だけだよな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/59
60: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 19:03:19.32 ID:8HQUyKER 営団地下鉄 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/60
61: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 20:03:27.81 ID:bAC1N5nr 鈍足なのに名鉄のダイヤにうまく乗せられたのは 加速が他の名鉄車両よりも良かったからか あと3扉も http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/61
62: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 20:43:11.01 ID:aArad36U 3700が特急に？ 信じられん http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/62
63: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 21:18:16.45 ID:y7dIo3yB >>59 新京成（旧型車） 名鉄（6000系） 大阪市（30系、60系） 栃尾電鉄 片開きで小窓は抵抗感ある http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/63
64: 回想774列車 [sage] 2024/11/10(日) 21:35:07.16 ID:A50KRwZa 通常サイズの窓でも大きいステッカーを貼り付けて実質的に小窓化してる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1730516424/64
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