ショートリリーフだった車両

ショートリリーフだった車両 (150ﾚｽ)
上下前次 1-新

2: 吉川尚輝警備員[Lv.11][新芽] がんばれ！くまモン！ [sagete] 11/02(土)13:47 ID:ICvyZfwI(1) AAS
２番取れました(^o^)/

3(2): 11/02(土)22:44 ID:4nXMvrQN(2/2) AAS
関西線の211系5000番台
近鉄の運賃値上げで関西線に乗客が流入してしまい引退直前に315系落成までの場繋ぎ的に緊急投入

4: 【大吉】 11/03(日)00:13 ID:z4enJRBJ(1) AAS
束式1800
一般車が足りないからって1ダァ車で

5(1): 11/03(日)02:11 ID:s7fMO/Ju(1) AAS
豊橋電鉄のもと名鉄７３００系

6: 11/03(日)03:49 ID:klnlFSTu(1) AAS
営団東西線８０００系
５０００系の１０両編成化による車両不足のため、０５系登場まで東西線で１年間暫定使用された

7(1): 11/03(日)09:35 ID:XD0HOCL9(1) AAS
四国の111系、113系

8: 11/03(日)16:23 ID:W9Mj1UNx(1) AAS
メトロ東西線07系の千代田線での使用。
常磐線にも乗り入れた。
非鉄の一般ピープルは、06系の色違いだと思ったんではないか？

9(1): 11/03(日)16:30 ID:51aS5crR(1/2) AAS
>>5
加速が悪すぎて投入が失敗だった
スピードアップするダイヤ改正したもののすぐ元に戻す有様

10: 11/03(日)16:31 ID:51aS5crR(2/2) AAS
JR東日本からJR西日本に譲渡された103系
福知山線脱線事故の影響による車両不足が原因だった
そもそも未更新車を買ってた時点で長期使用を見込んでなく元々首都圏での酷使でボロボロだったのもあり5年で廃車となってる

11: 11/03(日)17:36 ID:ZY0gpxQ0(1) AAS
阪神大震災による臨時列車運転のため、JR西日本に貸し出されたJR東日本のキハ５８系
播但線で運用された。
東海道本線・山陽本線復旧後、JR東日本に返却されたが１９９５年１２月に廃車された

12: 11/03(日)22:23 ID:fkitWgtl(1) AAS
阪神大震災関連だと京急旧1000型を阪神に貸し出すなんて話もあったらしいがマジ?

13: 【末吉】 11/04(月)00:17 ID:srLj8g7d(1) AAS
>>7
10年以上つこてへんかったっけ？

14: 11/04(月)07:47 ID:k6YpmI9+(1) AAS
東急5000系の6ドア車も一時的なものだったという説が
(大井町線延伸と小田急複々線化までの繋ぎ？)

15: 11/04(月)11:54 ID:8rwNoP6P(1) AAS
松戸区に山スカ70形が応援に来たのは、今は昔。

16: 11/04(月)17:21 ID:HMjXt0Zr(1) AAS
>>3
関西線名古屋口って短編成で冷遇されてる感あるけど
JR化後に電車だけで4回新車投入されてるのはすごい
213、313（3000、1300）、315

17: 11/04(月)20:26 ID:e6Ygcw7B(1) AAS
仙石線のRT-235編成
多賀城駅高架化工事で運用が1本増えるための暫定措置でご丁寧にトイレまでつけてたが高架化工事完了まで持たず
南武線から1本転用で賄ったが東日本大震災で計画が狂った感がする

18: 11/05(火)01:33 ID:ETO7oH9n(1) AAS
水間鉄道の南海1251系。雑型車を追いやったが、すぐ1201系が大量に来て昭44年から46，7年の短い活躍だった

19: 11/05(火)08:53 ID:bAwdeaok(1) AAS
>>3
引退直前ではないだろ、その何年も前から走ってた

20: 11/05(火)13:07 ID:XFN7ujsk(1/2) AAS
大阪市営地下鉄７０００形・８０００形(後に３０系に編入)
谷町線東梅田〜谷町四丁目間開業時に２両編成で新製投入されたが、
程なくして御堂筋線に転属し、御堂筋線から転属してきた５０系に置き換えられた

21: 11/05(火)17:38 ID:xw2GIIgO(1) AAS
一部の郵便車両