ショートリリーフだった車両 (173レス)
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(1): 11/05(火)23:07 ID:55ruUFFk(1) AAS
阪和線・紀勢線といえば485系くろしおもショートリリーフでしたね。
簡易貫通型クハ480をフル活用できた唯一の列車・・・
26: 11/05(火)23:18 ID:pWLokXKS(1) AAS
下関転属のEF62
27: 【吉】 11/06(水)00:16 ID:KaoFm/l0(1) AAS
近鉄特急
2227・2250・6421 特に6431
680改造車
18000も吊りかけ流用なのは
28: 11/06(水)11:07 ID:hDS8uDQ8(1) AAS
営団千代田線の5000系
6000系のチョッパ制御の開発などに時間を要したことから、
千代田線開業時に6000系投入は間に合わず、6000系投入まで千代田線本線で使用された。
29: 11/06(水)12:00 ID:hx+czc7L(1) AAS
京王6000系の5ドアも5ドアとしての運用は一時的なもので当初から4ドアに改造する想定だったとか
(明大前改良工事までの繋ぎ)
ただ、4ドアにしても長持ちはしなかった
30: 11/06(水)12:44 ID:ztEqNhte(1) AAS
南海貴志川線の一部区間が土砂崩れで不通となり、車庫のある伊太祁曽から車両が出庫できなくなり、
急遽600ボルトに降圧改造された1521系が貴志川線で運用された
31: 【大吉】 11/07(木)00:22 ID:PejsE6T/(1) AAS
キサハ34
32: 11/07(木)08:42 ID:PpodEEI2(1) AAS
キクハ35
33: 11/07(木)12:35 ID:ypNEwn+6(1) AAS
南海高野線で使用された7100系
6100系の完成が遅れたため、高野線で暫定使用された。
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(1): 11/07(木)23:39 ID:xmXSYxxa(1/2) AAS
>>25
振子が無いので急行きのくにから殆ど時短できず大ブーイングだった
287系が485系の悪夢再来になるのではないかと心配されてたが低重心設計と加速度向上で天王寺~新宮が10分伸びただけで済んでる
35
(1): 11/07(木)23:41 ID:xmXSYxxa(2/2) AAS
南武支線のE127系はE131系投入でショートリリーフになりそう
3ドアで加速が悪く遅延が多発した上に夏季に冷房が不調になった
36: 11/08(金)09:14 ID:kawVton6(1) AAS
>>35
せっかく越後からやってきたんだから末永く頑張ってほしいんだけどね
37
(1): 11/08(金)11:33 ID:m6dRJyL1(1) AAS
京浜東北線・根岸線の205系
埼京線延伸用のために転属したり京浜東北線への209系投入により、7年で京浜東北線から撤退した。
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(1): 11/08(金)11:43 ID:nzZIAwUf(1/2) AAS
EF81 301/302
常磐線EF80置き換え用に内郷区へ転属
その際にローズピンクに塗られてしまった
しかし短期間でEF30置き換えのために門司区へ里帰り
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(1): 11/08(金)14:59 ID:MD80/Xyr(1) AAS
>>9
低加速もさることながら、2ドアパノラマタイプの車体も遅れの原因と聞いてる。
あの頃遅れないために11分ヘッドとか変な手直しをしてたような、、、
40
(2): 11/08(金)15:55 ID:yXjElg/U(1) AAS
>>38
300番台はやっぱり門司にあるべきだよなぁ
41: 11/08(金)18:59 ID:nzZIAwUf(2/2) AAS
>>40
でも東日本大震災後、富山に貸し出されたのは良かった
スノープロウもわざわざ装着して
42
(1): 11/09(土)16:45 ID:65e8mC3p(1) AAS
>>39
600→1500Vの昇圧で、親会社の名鉄さえ直角カルダンで弄ばれた5000 5200系を降圧して冷房まで積んだ魔改造車等から
いきなりAL吊り掛けのパノラマの大型車。
特急由来のクロスで2ドア、5000/5200系はカルダンだったのが、いきなりALの吊り掛けにダウングレードだもん。
もう少し昇圧が早かったら吊り掛けでも元東急デハ3700形の3880系あたりが豊鉄に回せたけどなあ。
まあその東急デハ3700形が当時犬山線等の輸送力ピンチだった名鉄を助けるショートリリーフにもなった。
ただHLよりもスピードが出ず、原則普通しか使えなかった。
43: 11/09(土)18:36 ID:HR2melgI(1) AAS
>>40
一度塗ったら剥離するのが難しいようで門司に戻ってもローズピンクのまま
302号機は片方のコルゲートが接触事故で消えてしまったが普通鋼を張り付けたとか?
南海6000系で剥離剤ぶっかけて車体全体にバフ掛けして気合で無塗装を復刻したのとは対照的
44: 11/09(土)20:39 ID:xux+V4BV(1) AAS
都営10-300R/大阪市営3043Fもこの分類?
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