[過去ﾛｸﾞ] 役に立ちそうなレスを転載するスレin転職板 その33 [無断転載禁止]©2ch.net (547ﾚｽ)
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244(1): 2016/06/30(木)21:33 ID:eRC28ybF0(50/81) AAS
200 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/05(金) 03:48:37.99 ID:oTiAYS5H [1/2]
ダメな会社の例 〜５つ以上危険〜
◯事務所が身内だらけ
◯社長が毎晩飲み屋通い
◯社長の車が高級車で、ウテシ軽四かバイクが殆ど
◯トラックがノーマルで、一切金掛けない整備含む
◯事務所が汚く備品や設備に金掛けない
◯ボナどころか寸志も出ず、毎月の給料安い
◯ウテシに上から目線で、お疲れ様も言えない
◯制服がない、または買ってくれない
省11
245(1): 2016/06/30(木)21:34 ID:eRC28ybF0(51/81) AAS
203 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/05(金) 15:01:29.58 ID:tcpoIDoP
>>202
4t者→Ｘ
4t車→◯
せめて２倍にして欲しいもんだわ、、
204 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/05(金) 18:22:42.38 ID:oTiAYS5H [2/2]
>>201 建築系もレベル低いと思う。
205 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/06(土) 06:55:33.12 ID:WAthDwa1 [1/4]
ダメなウテシの例〜５つ以上ウテシ失格〜
◯会社や得意先でタメ口、常に上から目線
省8
246: 2016/06/30(木)21:34 ID:eRC28ybF0(52/81) AAS
◯水やオイルの日常点検は皆無である
◯常に空気圧が低く、何キロか分かってない
◯タバコや缶をポイ捨てが特技である
◯パチンコや今月の安い給料の話しかしない
◯延着は渋滞のせいである
◯昔は良かったが口癖である
◯同期のリーマンや公務員と比べる
◯LEDや意味不明なステッカーがデコトラと勘違い
◯貯金より前借りの額が多い
◯アルコール検知器で、代打を頼む事がある
省14
247: 2016/06/30(木)21:35 ID:eRC28ybF0(53/81) AAS
317 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/26(金) 07:38:42.16 ID:QIWcxgy2
>>305
＞メイセイのドライバーやけど飾り全部会社もち
まじっすか？メッチャギンギラの車とかあるじゃないですか！Facebookに載ってる写真見て興奮してます。
裏山しい限りです！
ちなみに地場ですか？
318 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/26(金) 15:35:33.31 ID:PrZek9Dr
情報収集は大切やな！あっさり雇ってくれる会社は良し悪し・・・
319 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/26(金) 16:51:44.15 ID:iYORb/I7
>>317 めっちゃギンギラの車も会社もちやでー
省10
248: 2016/06/30(木)21:35 ID:eRC28ybF0(54/81) AAS
322 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/26(金) 20:07:08.56 ID:Xeqo66Q3 [1/4]
会社の親方次第で車わ全然違いますよねぇ。。
今わ無き福良におったけど
どんなに飾っても🆗だったが
納車時わ、、、って感じ。
323 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/26(金) 20:40:02.60 ID:r6s3E9ku [3/3]
うちの会社装飾禁止…
車もボロしか乗せてくれない（無い）から…
毎週洗車してるの俺だけ…
324 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/26(金) 21:32:57.31 ID:Xeqo66Q3 [2/4]
省9
249: 2016/06/30(木)21:35 ID:eRC28ybF0(55/81) AAS
326 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/26(金) 22:28:47.93 ID:Xeqo66Q3 [3/4]
>>325 わかるわ、、、
327 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/26(金) 22:32:02.91 ID:Xeqo66Q3 [4/4]
ある程度思い通りに飾れたりできると満足感からか、、、
トラックも大事に綺麗に乗る。
329 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/27(土) 10:55:01.50 ID:2UZ+dlAO [1/3]
>>320-326
仕事は普通かなー給料は50前後くらいやねー
言い方悪いけど、大手の小汚いトラック乗って死んだ目して雑貨走るより
ええトラック乗ってほどよく楽しくしんどく稼ぎまっさ
省9
250: 2016/06/30(木)21:36 ID:eRC28ybF0(56/81) AAS
333 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/02/27(土) 14:18:07.69 ID:mMxnL/6R [1/2]
時代遅れというか
切られる時に一番最初は飾ってるとこだし
334 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/27(土) 14:58:34.16 ID:2UZ+dlAO [2/3]
>>331 すんませんええ恰好しいなんで。洗車もしてない
ダッシュの上ぐちゃぐちゃのトラックはキモくて乗れない。
>>333 ですかね。
普段の点検すらようやらん自分の身なりも気にせん
大量生産型ボンクラドライバーいっぱい雇てるとこが切られてるね。
335 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/27(土) 15:40:54.29 ID:n/dGT4MO [1/2]
省3
251: 2016/06/30(木)21:37 ID:eRC28ybF0(57/81) AAS
336 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/02/27(土) 15:45:17.39 ID:mMxnL/6R [2/2]
>>334
そう思うならそう思ってったらいい
時代に逆行して飾ればいいんじゃね
切られて困るの俺じゃねえし
それと一部の事を全体で言うのは負けを認めてるのと同じ
いずれにしてもメーカーサイドは会社の納品にデコトラで出入りされるのは好んでないからな
あの運送屋は出入り禁止にするからよろしくで終わり
世の中わかってねえクソ坊主が何言ってんだ？
337 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/27(土) 16:48:54.37 ID:2UZ+dlAO [3/3]
省10
252: 2016/06/30(木)21:37 ID:eRC28ybF0(58/81) AAS
459 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/03/29(火) 07:47:15.27 ID:D5KmUteF
俺は面接行こうか思う会社のトラック下見して決める。
ダサかったら大体社風分かるから行かんわ、、
ＮＯメッキなら１００パー行かないと決めている俺。
460 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/03/29(火) 07:52:13.22 ID:Wtb1+bYw
出入り会社がメッキNGなとこもあるし
それだけで判断はできんだろう
461 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/03/29(火) 09:29:23.17 ID:bNKoa7pK
メッキ云々より、グレードとか他に見るわ
タンク容量とかもね
省2
253: 2016/06/30(木)21:38 ID:eRC28ybF0(59/81) AAS
千葉県の運送会社 Part19 [転載禁止](c)2ch.net
2chｽﾚ:traf
787 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/02/28(日) 22:19:50.31 ID:TVVL31RC
みんな睡眠時間平均どれくらい？
789 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/02/28(日) 23:52:16.86 ID:GNEYuJ76
7時間
790 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/02/29(月) 02:47:35.79 ID:26RkZ+WE
仕事中に待機時間が３時間から６時間。
自宅で寝るのは３時間。
省7
254: 2016/06/30(木)21:38 ID:eRC28ybF0(60/81) AAS
793 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/02/29(月) 19:14:36.88 ID:lgZ38mEa
家に帰るなら2時間
帰らなければ5時間
794 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/29(月) 20:51:09.63 ID:C6gy/m7B
>>741
15時間拘束で17000円って安すぎるよ
795 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/03/01(火) 02:48:14.43 ID:GxoRZXMa
4?拘束時間１４時間
日給9千円
20時間拘束で1万2千円でした。
省5
255: 2016/06/30(木)23:20 ID:eRC28ybF0(61/81) AAS
797 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/03/01(火) 08:37:30.90 ID:d/rJJcsC
4トンチャーターの俺の平均的睡眠時間
自宅で0時間
早朝 荷卸待機中に1時間〜2時間
走行中はSAなどで2〜3時間仮眠
土曜日の夜だけ帰宅
日曜の夕方には出発
(つまり、丸1日の休みは無し)
積み地は北関東(栃木、茨城、たまに千葉)
届け先は関西方面(名古屋から兵庫くらいの範囲)
省1
256: 2016/06/30(木)23:21 ID:eRC28ybF0(62/81) AAS
荷主は毎日違う
バラ積みで満載の時もあれば
パレット10枚のときもある
1日1件〜4件程度のチャーター配達
走行距離だいたい850〜1100キロ
給料？あれこれ引かれて手取り20万行かないよ（笑）
798 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/03/01(火) 08:48:23.00 ID:KS+eB+FE
真っ黒だな。
257: 2016/06/30(木)23:21 ID:eRC28ybF0(63/81) AAS
【倒産】熊本の運送業【寸前】
2chｽﾚ:traf
294 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2015/11/10(火) 14:41:48.31 ID:7FDNUXha
トラックドライバーになりたいのに夢も希望もなかね
295 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 19:39:59.78 ID:OgnbMSuX
>>294 ウチの会社に来ませんか？
296 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2015/11/11(水) 14:49:32.41 ID:OoxqsCWz
>>295 どこね市内ね
297 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/12(木) 22:39:29.93 ID:hUjJMicN
>>296 市内ではないですとだけ
省3
258: 2016/06/30(木)23:21 ID:eRC28ybF0(64/81) AAS
298 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/13(金) 09:08:35.61 ID:6bDpVsDG
２ちゃんを見ているようなオジサンを相手にしちゃダメでしょう
299 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/14(土) 00:45:01.85 ID:uC+m53pG
>>298 そうなんですよ 自分でも分かっちゃいるんですがw
でも、僕もトラックや特殊車輌好きが高じてこの業界にいるので、例え便所の落書きだとしても「なりたい」子を放っておくのはもったいない気がしてですね
この仕事が底辺職だという事も自覚はしてますが、やりようによっては拘束時間もそこそこに一般企業並の収入を得る事は可能なので腐らずに取り組んでほしいのです
話題に困る熊本の運送業界ですが、土曜日の今日も運行されるドライバーさん、皆さん御安全にm(__)m
300 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/15(日) 01:35:57.22 ID:7ZOILeuU
>>295 俺も誘ってくれよ
省3
259: 2016/06/30(木)23:22 ID:eRC28ybF0(65/81) AAS
301 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2015/11/16(月) 09:42:25.35 ID:l5ou1VhB
運送に転職したい…日祝休みサビ残無しの手取り20くらい欲しい
今は飲食店勤務、サビ残有り1日の半分くらい店に居て手取り十数万で保険無し
中型免許しか持ってないけどね…
302 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/16(月) 17:43:29.37 ID:nKw39+B1 [1/2]
>>300 すんません、総支給40からとなると県内の運送会社では結構限られてくると思います
ちなみにウチはあまり九州から出ませんので、>>300さんのご希望には添えないです
申し訳ないm(__)m
お仕事は出来るお人の様なので、トレーラも視野に入れられると良い気がします
どちらかと言うと労働単価はトレーラの方が高い傾向にあると思いますし、それならば九州管内で総支給40〜って会社も無くは無いです
省3
260: 2016/06/30(木)23:22 ID:eRC28ybF0(66/81) AAS
303 名前：295 ◆9waGEtY7Nw [sage] 投稿日：2015/11/16(月) 18:05:07.28 ID:nKw39+B1 [2/2]
>>301 その条件なら、ウチの方が労働条件は良いと言えます
保険関係もしっかりしてるし、少ないですけど夏冬賞与と期末手当(業績による)もあります
給与だけは本人の能力と適正と希望を考慮して配置を決めますので、それによりますとしか言えないですw
手取り20〜位なら、普通に安全運転さえしっかり出来れば中型トラックで出せますよ！
>>301さんがウチの会社の通勤圏内なら良いですね！
ちなみに302も僕です
酉つけときます
省8
261: 2016/06/30(木)23:23 ID:eRC28ybF0(67/81) AAS
僕が数年前に参照した時は800程度だった様な気がするので、この業界も再編、集約が進んでいるのかもしれません
率直な感想として、この熊本の運送板に限っては中々有意義な情報が出てこない様に思います
僕は仕事上、同業他社管理者レベルとのやり取りや付き合いもあるのですが、
正直ネラーに出会った事は今まで一度もありませんw
ソフトバンク無料通話が登場して以来、今は廃れてしまいましたが
無線(CB,パーソナル、アマチュア等)が活用されていた時代は、
これこそが情報交換の有益なツールだった様に思います
今と違って携帯電話で簡単にネットにアクセス出来る環境では無かったので、
無線による生の道路状況レポートや、同業他社の生の情報は
生命線と言えるほど非常に有難いものでした
省5
262: 2016/06/30(木)23:23 ID:eRC28ybF0(68/81) AAS
310 名前：295 ◆9waGEtY7Nw [sage] 投稿日：2015/11/19(木) 18:51:59.93 ID:QDgdHSrA
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306の続きです
「多少無茶してでも他人より多く稼ぎたい」ドライバー側と、トラックを回転させればさせた分だけ利益の上がる会社側との利害がある意味一致して、結果としてハードな労働環境を生んでいたと僕は思います
ところが某運送会社の飲酒追突死亡事故をきっかけに、業界に対する国の規制が一気に厳しくなりました
特にドライバーの拘束時間についても規制が厳しくなった事で、今まで通りのハードな行程は出来なくなってしまい、各社その対応に苦慮しているのが現状かと思います
その結果として、昔に比べるとトラックドライバーとして働く事への実務上のハードルは確実に低くなっていると僕は感じます
何となく「ハードな業界」というイメージが定着しているだけなのかなと
なので初めて運送業界を希望する人の会社選びの指針としてあえて物差しを挙げるとすれば
省8
263: 2016/06/30(木)23:24 ID:eRC28ybF0(69/81) AAS
311 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/20(金) 01:17:47.90 ID:tfx74Xkb [1/2]
>>302
そうですかー返事あざーす
トレーラーかートレーラー免許持ってるけどペーパーなんだよね
トレーラーってどう考えても欠陥車両にしか思えない
やっぱり単車が一番ですたい
長距離走っても温泉やら食事やら道楽で１ヶ月10万くらい経費使うもんなー
長距離辞めようかなー
最低でも月手取り25は欲しいなー
312 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/20(金) 01:28:10.83 ID:tfx74Xkb [2/2]
省7
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