-☆★□■【海老名市振興委員会in5ch】28 ■□★☆- (534ﾚｽ)
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1: 2024/08/03(土)21:06 ID:UU4Q15gv(1) AAS
海老名運動公園 投稿者 カツジ さん 2001年9月25日(火) 23時52分 [P]
さっき、川原でやった六尺兄貴凄かったです！ガチムチの色黒兄貴がオッス連呼で
張型ケツにぶちこまれ腰振ってました。俺もくわえさせられて浣腸食らい無様に
排便さらしました。バリカン出されたときは一瞬引いたけど、兄貴の「いやなら
止めていいんだぜ！」の一言で覚悟決め、生まれて初めて丸刈りになりました。そ
の後、脇・チンゲも刈られてビンビンのマラ、思いっきりしごかれ派手にガチムチ兄貴の顔に飛ばしました。
スッゲー男らしく気持ちよかったです。また行くとき
カキコして下さい！帰ってから丸刈りの頭見て、また感じまくってます！
前スレ：
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省10
515(1): 02/25(火)23:23 ID:Ok5ULXUr(2/2) AAS
>>514
R246や座間行きはそっちが本命で、アンダーパスはららぽーと方面のためなのかな
中途半端に合流してマクドナルド付近で渋滞が増えたりして
516: 02/25(火)23:46 ID:T09JzrXa(1) AAS
シミュレーションゲームだと道路を増やせば増やすほど渋滞が悪化するので道路を取り除くのが渋滞解消に効果的
517: 02/26(水)04:59 ID:QZmcTJvp(1) AAS
>>515
マック付近で渋滞だよね
518: 02/27(木)01:30 ID:HDKs1CVp(1) AAS
うっせえな アミュ バ◯造
519: 03/01(土)00:04 ID:yAwdVEfO(1/2) AAS
アンダーパス良いけど、南側もっと伸長しなくちゃ意味少ないと思うんだけど
難しいのかな
520: 03/01(土)08:05 ID:qjf8jUli(1) AAS
鶴松交差点は三川公園方面の橋が完成してから、交通量が更に増えたよね
その結果、ららぽーと側から246方面に右折する車両を捌ききれなくなったように思う
521: 03/01(土)16:29 ID:pkdSWD+I(1/2) AAS
寒川町の産業道路は30年以上前にアンダーパスになったが
海老名もやっとこの日が来るね
522: 03/01(土)16:35 ID:/jovswA+(1) AAS
海老名の道路は色々こねくり回して収拾つかなくなってる感じ
523: 03/01(土)17:29 ID:yAwdVEfO(2/2) AAS
停電 復活 停電 復活
524(2): 03/01(土)18:04 ID:9JcjUx8f(1) AAS
市役所からはま寿司の方まで行く道、東名の下辺りが開通するのに２０年以上かかったことがあるよな。
525: 03/01(土)18:36 ID:7pDYI2lP(1) AAS
原発やってもいいからインフラの保全だけはちゃんとしてくれよー
526: 03/01(土)18:59 ID:U8b7UDYh(1) AAS
ゲリラ豪雨で水没しそうだな
527: 03/01(土)19:21 ID:pkdSWD+I(2/2) AAS
>>524
あの道が開通するまで何十年も遠回りしてた
あたりまえがあたりまえではなかった時代
528: 03/01(土)19:40 ID:I6LRzFpI(1) AAS
>>524
そういやそうだったなぁ
市道1号の方をよく使ってた
529: 03/02(日)19:46 ID:h2nwgChE(1) AAS
アンダーパスできても渋滞の場所が変わるだけで根本解決しなさそう
530: 03/02(日)21:11 ID:VdYdFItz(1) AAS
道を増やさないまま駅周辺の人口を何倍にしたからね
立体道路とかでも良いから4車線、6車線の道を増やすとか
駅周辺に用がある人とただ通過するだけの人を分けるような設計をしない限り今のままな気がする
531: 03/02(日)21:58 ID:uAtqNu60(1/2) AAS
東口の大開発が始まってるが、、、
商 業施設の殆どがマンションと倉庫
いらないものばかり
532: 03/02(日)22:00 ID:uAtqNu60(2/2) AAS
あとアンダーパスって10年以上かかってんのね
南側あの位置意味あるのか？分散されるだろうけどもっと南に貫通(せめて次の道路まで)しなくちゃ意味少なそう
533: 03/02(日)22:06 ID:FakY5EZE(1) AAS
その役割は跨線橋が担う。
534: 03/03(月)00:39 ID:kvKy9cIB(1) AAS
まぁ色々できる前に道路は整備しとかないとな。
用地買収は骨が折れる作業よ。田んぼやら畑やら大した土地がない今の方が用地買収しやすそう。
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