[過去ﾛｸﾞ] 軽自動車の耐久使用距離・耐久年数 3 (1001ﾚｽ)
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947: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/04(日)00:28 ID:+0CtCS1x(1) AAS
>>942
ﾌﾟﾌﾟｯ、典型的な池沼の開き直りｗ
948(1): しあわせの黄色いナンバー 2010/04/04(日)01:10 ID:8Z9RmzpB(1) AAS
>>933
また馬鹿がここにいるなw
以前は3ナンバーは一律年8万。
これで解決だアフォww
949: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/04(日)22:04 ID:0/hbQcQf(1) AAS
>>948
昔の事をさも嬉しそうに言うクソ爺ｗｗｗ
950(1): しあわせの黄色いナンバー 2010/04/07(水)22:19 ID:QOJ68FLs(1) AAS
貧乏人は年8万は辛いからなw
わかるよw
951: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/09(金)01:41 ID:BnU0a0ua(1) AAS
てすと
952: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/09(金)02:32 ID:rWLpBdcC(1) AAS
>>950
軽板に何で張り付いてるの？
953(1): しあわせの黄色いナンバー 2010/04/09(金)10:00 ID:FeIeCdV1(1) AAS
軽5万ｋｍ除くスバルサンバー１０万
ホンダ7万
ホンダ10万
日産１５万
こんなとこだね経済寿命は
954: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/09(金)18:46 ID:yaVgeG4a(1) AAS
11万キロ突破したが目立ったトラブルまだなし
955(1): しあわせの黄色いナンバー 2010/04/09(金)20:39 ID:khL70x87(1) AAS
>>953
ホンダが2つあるのは誤植か？
軽ではスバルサンバーが1位でほぼ確定、プレオも代行業者などから評価がまあまあ高い方だと言えよう。
なのに、登録車の世界ではスバル車の評価はバラバラだ。
特にインプレッサは、機構が単純なターボ無しグレードの方が、複雑怪奇な構造を有するツインターボ付き上位グレードよりも経済寿命が短い傾向があるように感じられる。
下位グレードの所有者はオイル交換などのメンテナンスをないがしろにしているからだろうか？
挙動の安定した車種に毎日乗れる喜びが理解されず、内装が汚れた等の理由であっけなく新車のカローラへ代替えされてしまうのだろうか？
上位グレードの所有者は車好きで、言われなくても徹底したメンテを行うから長持ちするのだろうか？
知人2名のインプレッサ（WRXグレード）はいずれも中古で購入後、17万キロ、19万キロ走って買い換えのため譲渡された。
もちろん積載車の手を煩わすことはなく、普通に「自走」で引き取られていった。
956: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/09(金)21:45 ID:4ToQyZws(1) AAS
>>739
沖縄で２年間６万キロの俺には余裕で負けとる
957: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/09(金)23:11 ID:AFT9ayGv(1) AAS
ヨタ10万ｋｍ
958: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/11(日)13:36 ID:uG8e94KN(1) AAS
軽で１５万キロとか普通だよな
959: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/11(日)13:52 ID:H4RaPDA1(1) AAS
エンジンよりも内外装
960: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/12(月)20:05 ID:fjN1KhR6(1) AAS
去年の夏、スズキアルトHA12S
２０万３００キロで廃車
961: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/13(火)13:23 ID:XUtd+LCw(1/5) AAS
10万キロ越えるんだけど交換した方がいい部品おしえて
962: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/13(火)13:39 ID:TXtlAn/R(1) AAS
ドライバーを交換してください
963: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/13(火)13:45 ID:EU6iHoDg(1) AAS
プラスですか？マイナスですか？
964: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/13(火)13:53 ID:XUtd+LCw(2/5) AAS
お前らつまんね＾＾；
965: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/13(火)13:57 ID:LY2YCUFI(1) AAS
全部品でつw
966: しあわせの黄色いナンバー 2010/04/13(火)14:33 ID:XUtd+LCw(3/5) AAS
乗り換えろってかｗ
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