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軽自動車の耐久使用距離・耐久年数 3 (1001ﾚｽ)
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796
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しあわせの黄色いナンバー
2010/03/14(日)20:49
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796: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2010/03/14(日) 20:49:12 ID:WW1E1l7/ 前か前々のスレのKei-NA-MTの10型(？)2年で10万キロ走った者なんですが、その後まさかのトラブル続きです オイルパンにヒビが入ってたらしいし、 フライホイールも交換とかやらで・・・ ただ、これが短期多走行の為か、悪路多走行の為なのか、ボルト過締め付け等による整備不良なのかは分かりません 一応、今回の件はデラ曰くフライホイールの部品費以外はタダでやってくれる様です 他の車種で同様の乗り方をしている方はトラブルはどんな感じですか？ ハイオク入れるうんぬんの話は他スレでも何度も出てるように古いプラグのままでは効果ないですよ また、軽or普通、NAorターボ、MTorCVTorAT、長距離orチョコチョコ乗り等などによっても変わってくるようです 燃費において例えば私の様に軽自動車のNAMTで日に100キロ以上走るのであればハイオク入れた方がレギュラー入れた時に比べ燃費が3km/l以上は確実に伸びるので金銭的にもハイオク入れた方が得です 以前、同じ様に軽ターボATで走り比べてみたことがありましたが2km/l弱程度しか伸びなかったので、どちらを入れるのかはその人次第ですね 燃費の場合は結局、原理うんぬんより実際に入れてみて比較して決めた方がいいです http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1227076936/796
前か前のスレのの型？年で万キロ走った者なんですがその後まさかのトラブル続きです オイルパンにヒビが入ってたらしいし フライホイールも交換とかやらで ただこれが短期多走行の為か悪路多走行の為なのかボルト過締め付け等による整備不良なのかは分かりません 一応今回の件はデラくフライホイールの部品費以外はタダでやってくれる様です 他の車種で同様の乗り方をしている方はトラブルはどんな感じですか？ ハイオク入れるうんぬんの話は他スレでも何度も出てるように古いプラグのままでは効果ないですよ また軽普通ターボ長距離チョコチョコ乗り等などによっても変わってくるようです 燃費において例えば私の様に軽自動車ので日にキロ以上走るのであればハイオク入れた方がレギュラー入れた時に比べ燃費が以上は確実に伸びるので金銭的にもハイオク入れた方が得です 以前同じ様に軽ターボで走り比べてみたことがありましたが弱程度しか伸びなかったのでどちらを入れるのかはその人次第ですね 燃費の場合は結局原理うんぬんより実際に入れてみて比較して決めた方がいいです
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