[過去ﾛｸﾞ] 軽自動車の耐久使用距離・耐久年数 3 (1001ﾚｽ)
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912(3): しあわせの黄色いナンバー 2010/03/27(土)12:56 ID:MiGGQ8ny(1) AAS
ここ10年くらいの軽自動車の性能の向上っぷりは結構目に余るものがあるよね。
軽が結構売れるのもこういうところがかなり関係している気がする。
まあ安いという要素もかなり捨てがたいけどね。
913: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/27(土)13:18 ID:K+1ZO0yo(2/2) AAS
＞目に余るものがあるよね
お前は軽に反感があるな・・・
914: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/27(土)13:26 ID:39jRuEHH(1) AAS
排気量拡大してくれりゃエンジンの負担減るのにな
実燃費にも影響あるし、エコエコ言うんだったら早く見直せよ
燃費やコストの面で、足りない動力補うためにターボとかアホらしいし
以前に規格見直し検討したら糞トヨタが邪魔したんだっけ？
915: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/27(土)13:58 ID:QsVo3fxH(1) AAS
どう考えても規格変更は無いだろ
ビッツ、フィットが売れまくってるのに
なんでわざわざホンダ、トヨタが許すんだ？
916: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/27(土)14:14 ID:oieqH/Sl(1) AAS
50万×？１５Ｋ、１？円の計算でガソ代だけで約360万か。
917: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/27(土)15:28 ID:hnqlaT4K(1) AAS
>>912
目を見張る・・・って言いたかったのかなw
918: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/27(土)15:35 ID:NpOeJZcM(1) AAS
>>912
日本語でおｋ
919: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/27(土)18:47 ID:+v10TnRm(1) AAS
>>912
軽を恨んじゃいけないよ＾＾
920(2): しあわせの黄色いナンバー 2010/03/27(土)21:11 ID:iKOwJwCo(1) AAS
軽がよすぎるので税金を上げられそうになりましたので車体をペラペラの旧規格に戻して
不動の地位を築いてほしいです
921(1): しあわせの黄色いナンバー 2010/03/27(土)21:28 ID:oo29QXnb(2/2) AAS
軽の排気量アップを邪魔したのはトヨタと日産
922: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/28(日)16:11 ID:JEh6JHWB(1) AAS
>>921
なぜ？
923(1): しあわせの黄色いナンバー 2010/03/28(日)16:19 ID:9XO0LyOb(1) AAS
小型普通乗用車との差がなくなるから反対するでしょ
924: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/28(日)18:57 ID:06CpoipT(1) AAS
>>923
特に1000ccクラスの小型車
925: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/28(日)23:50 ID:a3LiVPSW(1) AAS
>>920
死亡保険金100万円でよければｗ
926: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/29(月)08:03 ID:t+OKdME1(1) AAS
>>920 俺のは平成４ダゾ、ペラペラ？ダゾ。
927(1): しあわせの黄色いナンバー 2010/03/29(月)18:04 ID:Xv1+c3eR(1) AAS
スレ違いだが800CCぐらいにしたほうがもっと燃費よくなるでしょ？
税金もあがるけどｗ
エコエコ言うなら軽規格でノンターボ800で燃費25ｋｍ/ｌ義務ってすりゃいいのにね！
928(1): しあわせの黄色いナンバー [tyt] 2010/03/29(月)20:30 ID:h1a5YNtS(1) AAS
排気量550、660、800の三種類つくって
自動車税も￥5500、\6600、\8000の3プライスにし、消費者に選択させればよい。
929(1): しあわせの黄色いナンバー 2010/03/29(月)20:42 ID:+kFcvy48(1) AAS
>>927
トヨタのヴィッツが売れなくなるから
どのメーカーもビビって声をあげない
そんで輸出仕様には１Lエンジンのせてたりする
930: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/29(月)20:58 ID:BQe2thGj(1) AAS
>>928
800ccの4ナンバーだったらどうなるんだ！？
931: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/29(月)21:02 ID:O9111jwl(1) AAS
>>929
逆にビッツとかマーチクラスの税や保険料を軽自動車並みにすればいいんじゃね？
ヨタが言うほどすごいならそういう強権を発動してるだろ？ｗ
元に戻すと
スバルサンバーの１６年式４万キロと２２年式（最近買った新車）を仕事で使ってるけど
やっぱり古くなるとカタガタするね。それに剛性がかなり落ちてる。
重量のあるものは乗せてないし舗装道路ばかりで乱暴に使うことも無い。歩道に乗り上げたりはするがドーンとはやらない。
ただ、宅配みたいに短距離ばかりなので負荷は掛かってるかも。
剛性があきらかに落ちる（というか新車のほうがガッチリしてる）
エンジン音、排気音が大きくなってる （もしかしたら新車とはちょと違うのかも)
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