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【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★10 (1001ﾚｽ)
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★10 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1384865598/
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40: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2013/11/21(木) 19:41:38.08 ID:Q2HIql45 修「軽は貧乏人の車」 ↓ 庶民「違うよバーカ。小さくて運転しやすいし燃費いいから。あんなのセカンド」 ↓ 政府「え？軽は貧乏人の車じゃないの？それなら増税しても問題なしでしょｗ」 ↓ 庶民「え、いや、そんな。それは庶民いじめだ！」 ↓ 政府「貧乏人じゃないんでしょ。だったらちゃんと税金納めなさい。税の公平性に反するでしょ」 ↓ 庶民「誰だ？軽が貧乏人の車ではないと言ったアホは！」 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1384865598/40
42: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2013/11/21(木) 20:04:57.08 ID:3zq9NN4v >>41 >１書き込み￥１００－辺りですか 「鈴菌」の請負額といっしょにするなよｗ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1384865598/42
76: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2013/11/22(金) 21:59:11.08 ID:XNfMbaOi >>67 アリーナの方が安いイメージがある http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1384865598/76
252: しあわせの黄色いナンバー [] 2013/11/25(月) 15:02:28.08 ID:muPes3Xm なんかクダラナイことが多すぎだな。 ご苦労様なこった。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1384865598/252
369: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2013/11/26(火) 22:53:01.08 ID:3RzNiqYV >>367 スペーシアが10位前後だった頃は、そのまま消えると言ったり、 新型タントが出てくればやばいと言ってたが、 お前の予想、ことごとく外れてるよｗ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1384865598/369
397: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2013/11/27(水) 04:44:34.08 ID:ZBI9Bcui >>377 ワゴンRより全高が低い旧ｅｋにもスライドドアの設定あったね 俺の使い方だと、スペーシアまでファミリー仕様の超ハイト系は必要ないんだよな 片側ならスペーシアより軽く造れるだろうし、全高も低いから空力もよさそう スライドドアの車を所有してみたいっていうのが出して欲しい理由だけど… http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1384865598/397
571: しあわせの黄色いナンバー [] 2013/11/28(木) 23:03:54.08 ID:j7aHWLGa http://ameblo.jp/rira316/entry-10984283740.html 3年前？ぐらいから画像のように、フィットのミラーの首部分の塗装がはがれ落ちてきました。 購入店で説明してもらうと、 店「フィットは多いんですよ～、通常3年保証ですが、これに関しては7年以内でしたら 保証は効きますが8年目ですので有料になります。」 私「だったら顧客にその旨の案内出してよ！それでも期限切れで来店したなら有料でも 仕方ないと思うけど」って、言うと。 店「そのまま乗っていて事故につながるような危険を及ぼすものではないので 案内は出していないんです。」 店「直接メーカーに問い合わせてもらえますか？」 メーカー「基準に沿って・・・の一点張り」 結局首の部分だけを交換ということで4万円かからないけど、 最初のディーラーで依頼していたら4万円ですわ。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1384865598/571
731: しあわせの黄色いナンバー [] 2013/12/01(日) 01:00:51.08 ID:niwauYA8 >>724 45にもなって幼稚なこと言うなよ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1384865598/731
781: しあわせの黄色いナンバー [] 2013/12/02(月) 05:03:24.08 ID:hCF/TOf/ ●本当にNシリーズのCVTは直ったのか？ CVTはスズキが採用した、ジヤトコのもそうだが、常識的に鍛造品が用いられることが多い。 それなのにNシリーズのCVTシャフトが折れたのは、素材の悪さではなく、 想定が甘く、必要な太さを維持していなかった可能性も高い。 ホンダはこのCVTにどのような物理的な強度改善を行ったかは、まったく発表していない。 仮に、CVTシャフトの太さ等を変更すれば、軸受けからケースまで、 CVTを一新するほどの設計変更、それに伴う、金型などの生産設備の変更で、 赤字は避けられない。 おそらく、プログラム変更のままで、根本的かつ物理的な対策は取られていない可能性が高い。 ちなみにジヤトコは、世界最大のCVTシェアがあり、変速機専業メーカーとして、 CVTにかける開発費や設備投資費、人員も、ホンダの一部門とは比較にならないだろう。 客がエンドユーザーではなく、自動車メーカーなので、誤魔化しがきかず、真剣に取り組んでいる。 もし、CVTトラブルがあれば、ジヤトコが責任を自動車メーカーから追及され、費用負担させられる。 ところが、ホンダは、会社全体として、曖昧にすることも可能。 今回のように、根本的対策を打てば、莫大な損失が予想される場合、 保証期間さえ持てば何とかOKと、変速プログラムで対応させることも、十分考えられる。 これが、専業メーカーの部品の完成度と、 自動車メーカーの一部門による部品品質との違いなのである。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1384865598/781
932: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2013/12/05(木) 22:01:49.08 ID:9Lii6XXN >>931 よくわからないけど、どうせこれからの季節、スタッドレスにするんだから、その時に柔らか目のタイヤを選べばいいんじゃないかな？ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1384865598/932
938: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2013/12/05(木) 22:20:28.08 ID:VbaBKCrM >>932 ウチは基本的に冬用タイヤ不要な地域なので… でも駐車場代ケチって袋小路の奥の自宅ヨコにフレアワゴン置くから、 去年みたく降雪したら出られなくなる可能性もあるから、 スタッドレスタイヤの必要性も出てくるかもしれないなぁ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1384865598/938
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