[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★25 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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835(1): 2016/06/18(土)19:38 ID:+nREGpbD(2/2) AAS
>>832
モーターの切り離し云々はともかく、パワスラドアとただのスライドドアとでは重さが全然違うので両方同じ力で開くってことは絶対ない
836(2): 2016/06/18(土)20:01 ID:r2954J50(1) AAS
デュアルカメラの危険予知（警報）って、軽ではトップクラスでしょうか？
ディーラーで聞いてもウチが一番って言うだけだし。
ホンダ、ダイハツ（SA2）より良いのかなぁ？
ちなみに止まる事より、危険予知（警報）重視です。
837: 2016/06/18(土)20:04 ID:ZxCh3VYI(2/2) AAS
上げるやつKY
KYできてねぇし
838: 2016/06/18(土)20:09 ID:smUTsyfY(1) AAS
>>836
軽自動車、コンパクトカークラスではぶっちぎり。
アイサイト、tsspの次にくる性能。
839: 2016/06/18(土)21:16 ID:53qyH6rX(3/3) AAS
>>835
いや、むしろ実際パワスラ側の方が若干軽いんじゃないかってくらいなんだよな。
どちらにしても両側とも明け閉めは非常に楽な訳だが。
840(1): 2016/06/19(日)00:54 ID:/hb4xZ5u(1) AAS
全く使えねーナビだよな
ホントによぉ
841(1): 2016/06/19(日)01:21 ID:qRGMwMBB(1) AAS
エアコンって効きはどうですか？後部座席は冷えるのに時間はかかりますか？
842(1): 2016/06/19(日)04:00 ID:myaMKFbu(1) AAS
>>836
●対停止車両 50km/hでも止まれる スズキ・スペーシア
（*40km/hなら余裕で止まれる）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
●対定速走行車両 60km/hでも余裕で止まれる スズキ・スペーシア
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
●対停止車両 30km/hでも止まれない ダイハツ・タント
（*20km/hでしか止まれない）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
●対定速走行車両 45km/hでも止まれない ダイハツ・タント
省5
843: 2016/06/19(日)07:10 ID:DbMsgyBy(1/2) AAS
>>840
自車位置は見失うわ、なんでそんなとこ通るんだって案内するよね。
次のアップデートで改善しなかったらパイオニアのポータブルナビ買おうと思う。
844: 2016/06/19(日)07:24 ID:9aBNNhrL(1) AAS
さすが燃費詐欺メーカーっすなあ
こりゃお詫び金あるかもね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:gendai.ismedia.jp
845: 2016/06/19(日)08:06 ID:XnV3tE/+(1) AAS
>>841
諦めて下さい
846(4): 2016/06/19(日)09:02 ID:7Ezuc/9f(1) AAS
アイストってどんなフォローしてようが短いサイクルで始動と停止を繰り返す以上やはりエンジンとバッテリーとドライバーに負荷をかけているのではないのですか？他社のより負荷は随分少ないだろうけど。
847: 2016/06/19(日)09:42 ID:act1Cs91(1) AAS
>>842
ホンダとダイハツの自動ブレーキ糞過ぎワロタw
848: 2016/06/19(日)09:58 ID:3xL3kTTx(1) AAS
>>846
その通りだからあなたはこんな車のスレに来なければいいのではないですか？アイストが付いてない車を探してその車のスレを見ればいいと思いますよ。
849(3): 2016/06/19(日)13:12 ID:wGuTAATT(1) AAS
自動ブレーキ試した人いる？
850: 2016/06/19(日)15:18 ID:BlAvcxDI(1) AAS
>>846
なぜ、Sエネチャージがエンジンとバッテリーとドライバーに負担を掛けていると思うのですか？
他社と異なりわざわざリチウムのバッテリーとスターターモーター以外の装置まで付けているのに
そんな漠然とした認識で否定されたのではメーカーの開発者も浮かばれませんね。
まぁ、人の負担だけはそれぞれの解釈なので負担に感じる方もゼロではないと思いますので
そんなマイノリティーな方々の為にアイストをキャンセルするSWも用意してございますよ
>>849
試すつもりはサラサラなかったけど作動したことはあるよ
見通しの良い直線道路を制限速度+10km（メーター読み）で走行中、ノールック親父の
軽トラが飛び出してきた
省4
851: [P] 2016/06/19(日)16:06 ID:3tOAatf2(1) AAS
アイストの負担って理論値では出るかもしれないけれど
実質無視できるレベルなんだろ。
じゃなきゃ早晩故障続出することがメーカーでも予想出来ない訳がないから
そんなもん付ける訳ないだろって話。
全方位モニターについているオマケナビ、
最初は怒りまくっていたが、
今は時々大笑いさせてもらってるよ。
「ルートを外れました。」って外れて無いから(笑)。
「新しいルートを…」って、次のルート示すの遅過ぎで
車はかなりの距離走ってしまって、またナビの方が混乱してるし(笑)。
省1
852: 2016/06/19(日)16:28 ID:5mFCgP6W(1) AAS
>>846
プリウスとかのハイブリッド車はそれをやってるのだが。
853: 2016/06/19(日)19:04 ID:DbMsgyBy(2/2) AAS
今日も全方位ナビがやらかしてくれた。
朝から自車位置がおかしい状態が30分続いたので途中で初期化を行った。
すると、それから約一時間に渡り、どれだけ走っても自車位置は東京駅に張りついたままになってしまった。
仕方ないので自宅に帰ろうとしたら、自宅近くで位置が正常になった。
スズキアリーナのお姉さんにはナビはおまけだと思ってスマホ使って下さいとは言われてたが、自分のスマホ、コンパス不良なんだよな。
854: 2016/06/19(日)19:07 ID:G2t01KkU(1) AAS
>>846
お前はスーパーカブでも乗ってろよ
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