[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】新型スペーシア【2018年登場】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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555: 2017/10/29(日)12:23 ID:1PEaulh8(1) AAS
価格までN-BOXに追従したら勝ち目ないな。
N-BOXが値上げしたから手頃な価格と経済性で勝負すれば勝算あると思う。
556: 2017/10/29(日)13:02 ID:msStPH8b(1) AAS
目に悪いのでLEDは廃止してほしいよな
557(1): 2017/10/29(日)13:57 ID:aroDKVPD(1) AAS
世界に誇れない国｜ｽｰﾊﾟｰメグ日記 怒りのｱﾌｶﾞﾝ
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劣等感｜ｽｰﾊﾟｰメグ日記 怒りのｱﾌｶﾞﾝ
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> 軽自動車に白いﾅﾝﾊﾞｰ付けてる人と 友達になれるか？結婚出来るか？家族だったら何と言うか？真剣に考えて下さい(笑)それくらい問題ある行為だとﾜﾀｽは思います
558: 2017/10/29(日)16:05 ID:1CYA+c1Q(1) AAS
新型のヘッドライトは二段式に見えるんだけど
上か下が ひょっとしてLEDですか？
559: 2017/10/29(日)16:38 ID:dMISIjMi(1) AAS
2chｽﾚ:mnewsplus
560: 2017/10/29(日)16:59 ID:iMUuxTcW(1) AAS
>>557
これはブログ主が痛すぎる
相手にしてはいけない案件
561: 2017/10/29(日)17:32 ID:dywCaF7U(1) AAS
>>550
デミオの場合も9万のオプションだから、標準装備まではせんでいいよ。
ほとんどの人が選ばないかもしれないが、ごく一部の人にはクリティカルに響くオプションは欲しい。
562(1): 2017/10/29(日)21:36 ID:vwbPMkAp(3/3) AAS
内装色は青とベージュの2色かな。
ボディカラーと自由に組み合わせられるといいけど。
563: 2017/10/29(日)21:43 ID:Y4Psj0Py(1) AAS
カスタムターボなしも選べるの？
564: 2017/10/29(日)23:08 ID:9GCv8QFu(1/2) AAS
>>562
青？と黒の組み合わせもあるね。
565(1): 2017/10/29(日)23:10 ID:9GCv8QFu(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
オシャレね
566: 2017/10/30(月)00:18 ID:ztA94BbI(1/2) AAS
>>565
おっ！んんっ！？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
567: 2017/10/30(月)00:22 ID:ztA94BbI(2/2) AAS
今までのスズキに無いセンスを感じる
ハスラーとコレはスズキ臭くないな、この路線で行け
568: 2017/10/30(月)01:08 ID:ZeSFVczz(1) AAS
そうかな
歴代ラパンとか元を辿れば初代ワゴンRとか
同じ血筋を感じるわ
569(1): 2017/10/30(月)06:51 ID:jxPi2952(1) AAS
ライトは従来のハロゲンが一番イイ
１．上下調整が手動でできるのがグー
高輝度でレベル自動調整などは他への配慮がゼロだから禁止にすべき。
２．高温になるから雪が降っても安心
ＬＥＤは発熱しないから別途にヒーター等で凍結対策が必要！！
ど眩しいのと普通のとで、それほど見通しが変わるわけではないから普通の配慮タイプが秀逸なのだよね。
570: 2017/10/30(月)07:32 ID:+8WEV64J(1/4) AAS
>>569
その自動調整ってピッチの傾き検知で調整してるだけの旧式のやつだろ？
今日的なアダプティブは自動運転の方向性と合致して日進月歩でしんかしてるから、
古いものにこだわらなくてもいい。
571: 2017/10/30(月)08:09 ID:8PIAasgk(1) AAS
そうだね、ハロゲンは効率が悪すぎるよ。
572: 2017/10/30(月)08:37 ID:+8WEV64J(2/4) AAS
それとおそらく眩しいのはHIDじゃないかな。
LEDは指向性が高いから配光をしっかり管理してやればかえって
ハロゲンより迷惑かけなくなる。
573: 2017/10/30(月)10:46 ID:+tAfDQIL(1) AAS
だからその配光をしっかり管理すること自体が無理
ハロゲンでＯＫ
腰下くらいまでしか照射しないフォグなら高輝度でもいいけどね。
道路凹凸とか坂とかで目線に直射したり、建て込んだ住宅地で深夜とかではかなり迷惑。
ハロゲンでも迷惑だからめいっぱい下げて徐行したりするのがマナーと思うよ。
HIDとかでレベル調整できればいいけど、その機能が無いし。
配慮ゼロの道具は隣近所に迷惑で使えん。
あと、バックライトは明るく、且つ広範囲（広角）に照らしてもらいたい。
今のは後方に向けてバックしてることを知らせているだけで、安全確認するにはお粗末すぎる。
特に雨の日の夜は確認困難。 安全確認用のバックライトが必要。
省2
574: 2017/10/30(月)13:52 ID:+8WEV64J(3/4) AAS
自動ハイロー切り替え機能や、自動適性配光システム、LEDの普及、進化が進んでいるのは、
その方がトータルの安全性が高いからだ。
ライトは基本はハイビーム、だけどそれによって幻惑されることはある。が、
切り替え忘れを無くしたり、
対向車、先行車にはロー、それ以外にはハイを当てる制御をしたりなど、
これからのセーフティサポカー制度のために進化は続いている。
また、LEDは球切れしにくいという一点をとっても安全に寄与する。
トータルで考えるんだ。そうでないと、そもそも自動車は危険な乗り物だからダメと言うのと
なんら変わらない。
ワクチンは打たない方がいいというバカ親とも何も変わらない。
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