[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】新型スペーシア【2018年登場】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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791: 2017/11/10(金)21:49 ID:TpTDRlXX(1) AAS
>>786
スペーシアだぞこれ
東京モーターショーでのスズキの社長の発言知らないのかよ
792: 2017/11/10(金)22:08 ID:LczNQJ8R(1/2) AAS
タントはミラクルオープンドアやめるだろうね。
それがある限り重量面で一人負けになるのは確実。あれすごく重いから。
それを今となっては非力なkfで走らせるのは負担が大きい。
N boxがなぜかスペーシアを追って大幅な軽量化をしてしまったから、タントとしては
それを追わなければならなくなった。
793(2): 2017/11/10(金)22:32 ID:sV0NhFWg(2/2) AAS
タントはショーモデルの前後スライドドアやるんじゃね
N-BOX対抗はウエイクやトールに任せて
794: 2017/11/10(金)22:56 ID:pQQS06E/(1) AAS
タントってミラクルドアやめたら何が残るんだ
795(1): 大発ヂーゼル 2017/11/10(金)22:56 ID:QzhWS6CX(1) AAS
なんか知りたいことある？
796: 2017/11/10(金)23:13 ID:LczNQJ8R(2/2) AAS
>>793
毎月2000台前後のウェイクにN boxの相手をさせないでください。
死んでしまいます。
797: 2017/11/11(土)00:02 ID:IQk4Pgk8(1/4) AAS
タントはセンターメーターだし、左横から衝突されたら怖いから眼中に無い。
新型で普通のボディになれば考えてもいいレベル、
798: 2017/11/11(土)00:33 ID:dqCfmf0N(1) AAS
発売日いつ？
799: 2017/11/11(土)03:00 ID:O70tJEUD(1/4) AAS
素スペーシアって車重が現行程度に納まっていられれば完璧にキャンバスイーターになるよな
800: 2017/11/11(土)03:08 ID:O70tJEUD(2/4) AAS
>>793
ウルトラハイトで前後スライドドアやったら車重バランスとか車体剛性とか終了すると思うけどな
801: 2017/11/11(土)12:50 ID:IQk4Pgk8(2/4) AAS
ショーに出てたキャリィのロングキャブ仕様もスペーシアと同時期に発表らしいね。
結局eサバイバー以外全て市販モデルだったんだな。
802(1): 2017/11/11(土)12:52 ID:XfpWdp2T(1/2) AAS
新型 200万行くってさ
803: 2017/11/11(土)17:29 ID:O70tJEUD(3/4) AAS
語呂が悪いからノーマルは『素ペーシア』でいきたい
804: 2017/11/11(土)17:35 ID:2CpT5y7m(1) AAS
素屁ーシアな
805: 2017/11/11(土)18:01 ID:D5OL84Fe(1) AAS
>>802
やっぱりN-BOXの追従かよ
スズキで200万は無いわ
806: 2017/11/11(土)18:32 ID:vmC/yqOe(1/3) AAS
N-BOXは400万いくからww
807: 2017/11/11(土)18:55 ID:zrLuq5ef(1) AAS
200万円でも好調に売れるN-BOX
新型スペーシアは…
808(1): 2017/11/11(土)19:35 ID:U5Kl4Ft0(1) AAS
東モで見た質感（特に内装）だったら150万がイイとこだと思う。
通路、対岸のNボは価格に見合った出来だと感じだけど・・・
809: 名無しさん@お腹いっぱい。 2017/11/11(土)19:36 ID:r0nqofys(1) AAS
カスタムには後退時自動ブレーキや
全方位カメラ、カラーヘッドアップデスプレイなど
フル装備で170万円からとのこと
810(1): 2017/11/11(土)19:39 ID:fCKZ5XW8(1) AAS
スペーシアは値段を上げるとソリオとバッティングしてしまう
ソリオが魅力あるクルマかどうかは別として
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