[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】新型スペーシア【2018年登場】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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17: 2017/09/25(月)20:34:46.20 ID:ZJkykuZW(2/2) AAS
ノーマルの目は全体の四角さと側面の四角い凹みと、調和させてる。丸目だとデザイン台無しだ。
46: 2017/09/28(木)18:24:05.20 ID:8fKZ04OV(1) AAS
AACも必須だろうな。
59: 2017/09/29(金)19:54:59.20 ID:BSTdxtEX(1) AAS
>>58
ついに仮定形でしか話せなくなったか
くやしぃのう〜www
198: 2017/10/10(火)23:18:32.20 ID:vV9m51gY(2/3) AAS
運転が楽しいのは専門家と車好きな人だけ。一般の人は車を道具として、大きさやスライドドア、値段しか見てないよ。まさにスペーシアは一般の人向けの車だからそのなかにAGS入れると、知らないで乗る人からの評判が悪くなるよ。
314(1): 2017/10/19(木)04:35:52.20 ID:WmSX54Tb(1) AAS
>>312
ストロングハイブリッドは兼ねてから軽自動車とは相性が悪いと言われてきた。
軽さ、簡素さを信条とする軽自動車に載せることにより、バッテリーやモーターの重さ、
大きさによる室内空間の圧迫、それにより得られる燃費の向上効果が、重量級の車の
それと比べて小さいこと、機構が複雑になることによるメンテナンス性の悪化、
単純に高価格化と、メリットよりデメリットが大きいことが理由だ。
それをしなくても燃費の「逆偽装」をするほどスズキは競合他社に比べて
軽さ、エンジンでアドバンテージを持っているのだから、より簡素・軽量なSエネチャージ
の方が軽自動車にはあっている。
ただのイメージリーダーとしては確かにストロングハイブリッドがあった方が
省1
434(1): 2017/10/23(月)18:48:02.20 ID:OONMSKGS(1) AAS
N-boxは高額だから仮にフィットの販売が減っても収益からみて特にホンダに不利益になることはないだろな
ユーザーが割高に感じても軽自動車で1番売れてるし順風満帆でいいんじゃね？
965: 2017/11/16(木)23:44:38.20 ID:acuoBoRU(5/5) AAS
キャンバスは赤のメッキが可愛いくて好きかな。ツートンも可愛いんだけど。
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