[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】アルトバン Part18 [無断転載禁止] (1002ﾚｽ)
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63(1): 2018/02/23(金)09:47:04.86 ID:smvavLPt(1/3) AAS
>>61
雪国に飛ばされたの
72: 2018/02/23(金)14:24:48.86 ID:wAS/e5hY(4/5) AAS
>>62
まったくもって
殺人兵器の車両なんか真逆の発想しかないからな。
107(1): 2018/02/26(月)17:29:01.86 ID:358B3Wv9(1) AAS
>>105
バカそのものw
半島人の論理てわからん
233: 2018/03/06(火)15:50:46.86 ID:6lEg6qRW(1) AAS
>バスタクシーが重大事故起こすとまず893が出てきて交渉
交渉ていうかそれ脅しだな
まあ今じゃ一般企業が893使うとかありえんが
昔は銀行すら893使ってたからな
一部上場企業の株主総会を総会屋というハンパ893が仕切ってた時代の流れ
ほんま昔の日本はは中韓以下だな
その時代の日本人もw
中国でも文革世代をお荷物扱いする風潮あるけど似てる
307(2): 2018/03/11(日)14:51:39.86 ID:jdQjYCPd(1) AAS
お前の国は知らんが、日本は距離と頻度によっては電車バスより
軽の方がはるかに安いんだよ
ちゃんと調べてから書こうな
348: 2018/03/17(土)15:37:42.86 ID:dASkFwaF(1) AAS
フィリップスのファンレス。
安物はカットラインが出なくて敵わん。
ファン付きだとラジオノイズがひどい。
363: 2018/03/18(日)23:10:20.86 ID:eEqtrAal(2/2) AAS
>>356
それはないやろ
AGSなんて変速スピードが遅すぎるやろ
401: 2018/03/23(金)01:55:52.86 ID:y1xiiPEN(1) AAS
>>398
36万まで頑張って
409: 2018/03/23(金)11:06:21.86 ID:AdLrYiS7(1) AAS
>>403
50代？
550(1): 2018/04/01(日)22:31:37.86 ID:T7LUfMfm(1) AAS
>>547
すいません、左のタイヤ側です。
960: 2018/05/01(火)10:54:23.86 ID:7sJiGfD1(1) AAS
おいの３６ ＭＴの燃費向上努力一覧
①発進時は絶対エンジンを唸らせない
②ＳＬ機関車のように徐々に加速関数グラフを極限まで低角度で寝かせる運転をこころがける
③極限まで止まらない。目的地に着くまでに止まると負けだと思っている
④常に荷物は飛行機搭乗時の如く無駄な積荷を避け軽量にしておく
⑤ガソリンを満タン入れない（車重が増す）
⑥空気圧は常に３．４㌔パスカル
⑦目的地まではなるべく遠回りしてでも渋滞のないルートを選ぶ
⑧日中は渋滞するのでなるべく夜間走行にシフトする
⑨Ｅオイルのサラサラ度は燃費に大きく関与するので、3000㌔毎にＥオイルを抜いてろ過し、元に戻す
省10
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