[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ホンダ・N-WGN★28台目[斎豚拳←書込禁止] (1002ﾚｽ)
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94: 2018/09/24(月)23:29 ID:gS6Gull7(1) AAS
２ちゃん素人の巣窟かここはｗ
95: 2018/09/26(水)12:22 ID:JbBBpfTC(1) AAS
海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
外部ﾘﾝｸ:www.whatcar.com
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
省26
96: 2018/10/09(火)06:09 ID:xPNB/Yq6(1) AAS
こぶっしー
97: 2018/10/09(火)14:29 ID:PI3T6wEs(1) AAS
我慢汁ぶしゃーーーー！！
98: 2018/12/08(土)18:24 ID:AaAeiGBl(1) AAS
Ｎ-ＷＧＮを検討してます
タックインやドリフトをしてシルビアを千切りをたいのですがいじるのは菱餅とエアクリで十分でしょうか？
あと手首がもげるくらいハンドルが重いみたいですがベンチプレス100kgぐらいの力があれば大丈夫ですか？
もうひとつ、買い物に使うと壊れると聞いたのですが本当ですか？
99: 2018/12/09(日)17:53 ID:UiYEPcLS(1) AAS
面白い
100: 2018/12/09(日)18:02 ID:VCRj9BMc(1) AAS
かっこいいー
101: 2018/12/24(月)17:12 ID:gelZtyzY(1) AAS
変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。
ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発 識者「背景に見かけ重視の国民性」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zakzak.co.jp
決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zakzak.co.jp
【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド 「悪いのはラオス政府」の論調まで
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zakzak.co.jp
ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識 ラオスのダム決壊
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zakzak.co.jp
省9
102: 2019/02/04(月)08:48 ID:SK3cervq(1) AAS
◎そう、HONDAから〜2019/2/1(木)に「保証期間延長等のその他の情報」で
CVT(無段変速機)ドリブンプーリーベアリングの保証期間延長が出て
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
↑の主催者の本文で
「内部の加工片が偶発的にドリブンプーリーベアリング内部に噛み込み、
ベアリング内部の軌道面が剥離して」で、書いて有る通り、
本来は、CVTフルード交換(１回分・１サイクル分)を、非を認めて
製造元が、当該車両にフルードを１回分を無償交換すべきだけど…う〜ん。なぜだ？
よく読むと保証期間延長といっても無条件じゃない。
「事象が発生した場合、保証期間を延長いたします」となってる。
省1
103: 2019/05/10(金)00:18 ID:dNr8GOo+(1) AAS
ホンダ営業損失530億円の赤字
104: 2019/06/04(火)21:51 ID:ypVSOsap(1) AAS
まじか
105: 2019/06/22(土)20:36 ID:ZBJHEOrh(1) AAS
赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
ホンダが5月8日に発表した2019年3月期決算の売上高は前期比3.4％増加の15兆8886億円、本業のもうけを示す営業利益は12.9％減少の7263億円だった。
営業利益率は4.6％と、トヨタ自動車(8.2％)や、安価な軽自動車中心のスズキ(8.4％)の足元にも及ばない。
売上高の最も多い主力の四輪が、'19年1〜3月期決算で売上高2兆9128億円に対し、営業損益は530億円の赤字に陥ってしまったのだ。今後も収益性が大きく回復する見込みがない。
ホンダの四輪が赤字に陥ったのは、過剰設備と開発コストの高さによるものだ。国内で最も売れている「N-BOX」シリーズを抱える軽自動車部門でさえも赤字だというから驚く。
106: 2019/06/23(日)21:30 ID:o6G3rgUA(1) AAS
赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
こんな会社に誰がした
外部ﾘﾝｸ:gendai.ismedia.jp
＞ホンダの経営中枢にいた元役員はこう指摘する。
「今の経営体制ではホンダはいずれ経営危機を迎えます。トップの八郷隆弘社長にせよ、ナンバー2の倉石誠司副社長にせよ、経営をかじ取りする力量がない。
経営陣を総入れ替えする荒療治が必要だ。昨年の株主総会ではOBの一部株主が結託して解任動議を出そうとしていたくらいです」
＞こうした事態にメーンバンクである三菱UFJ銀行も経営介入を準備しているとされる。
省4
107(1): 2019/07/30(火)17:28 ID:n2VhYN2V(1) AAS
カスタムで、グリル付近がメッキのやつと黒のやつの違いは何ですか？
グレードの違いか、年式の違いか、もしくは単に純正オプションでメッキパーツがあるんでしょうか？
108: 2019/08/01(木)15:46 ID:a/1hwyMh(1) AAS
>>107
2013年からの前期型(Hマークの上が黒)と2017年からの後期型(Hマークの上も銀)の違いかな？
オプションで黒いグリルもあるし、今年ホイールもハンドルも全部黒いブラック限定版も出てた
正直写真無いとどれの話だか分からない。
109: 2019/11/17(日)20:42 ID:SFz2rd6G(1) AAS
AA省
110: 2020/02/29(土)19:31 ID:xAdtDN7O(1/2) AAS
本日カスタムが納車された
アクセル踏んで走れば良い程度の愛で買った人間だけど今日までお世話になった21年型ワゴンRよりも全体的に高級感はあるなと思った
111: 2020/02/29(土)19:35 ID:xAdtDN7O(2/2) AAS
ホンダの経営状態を知りたいのはここの住人より市況1の人じゃない？
112: 2020/03/27(金)16:14 ID:UbSqaHCC(1) AAS
ホンダ、「エヌワゴン」の生産一時停止 部品供給停滞で
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2020/3/27 9:13 日本経済新聞 電子版
＞ホンダは4月、軽自動車「N-WGN（エヌワゴン）」の国内生産を一時停止する。
113(1): 2020/03/31(火)23:55 ID:U5V2HzY4(1) AAS
まるでやつが壊したMAXみたいじゃないかw
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
私の工場では、最近、コンパクトカーのミッション不調でご入庫されたお客さまがいらっしゃいましたが、
マニュアルモードでのシフトダウンを多用していたらしく、調べてみるとCVTが壊れていました。
工賃と部品代を合わせた修理金額が10万円以上になったことから、廃車を選ばれました」
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