[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】アルトバン Part19 [無断転載禁止] (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
47: 2018/05/09(水)10:44:56.04 ID:uRl6n72h(1) AAS
>>46
強度と機能性と軽量とコストを追及するとあの形になる
作る側は見た目のデザイン性を気にしてないと思う
しかしながら、オレはあの形で良いし、文句無い
嫌なら、何でも持って来て付ければいいだけの話
ハスラーは鉄チンをそのままインチアップしただけだろｗ
あれで良いと思うならそれでいいと思う
68(1): 2018/05/12(土)09:05:05.04 ID:9rTshZMH(1/3) AAS
>>67
月々コミコミ1万円つっても
結局のところ金利含めた合計金額は
３６V定価＋オプション＋諸費用ｘ税＋金利＝ワークス価格
くらいになるんだろｗ
104: 2018/05/17(木)06:38:13.04 ID:QgUEalfs(1/2) AAS
週一で水洗い〜テキトーに拭き上げで終わり
154: 2018/05/20(日)21:11:09.04 ID:BmDLktJh(2/7) AAS
>>151
甘いよ。した処理を適切にすれば剥がれない。
アルトバン乗りの漢はラバースプレー吹いて
事前に武装プロテクトしてるよ。傷や鉄粉や
鳥の糞害、紫外線、水垢、等からアルトバンを
強力にガードしてくれる。
177(1): 2018/05/22(火)08:03:22.04 ID:C6yHPSFO(1) AAS
夏発売のN VANはターボとNAがありトランスミッションはCVTのほか6MTが採用される
193: 2018/05/24(木)10:06:55.04 ID:DO7xF6Lr(1/2) AAS
>>191
月一、ワックス洗車くらいで屋根やボンネット
が守れるならやるべきだよな
後々鳥の糞やその他で塗装がイカれて
塗装する出費を考えれば
また車が汚れてたら、世間体もよくねえだろ
見出しなみと同じ
もちろん屋根付き車庫保管で雨の日乗らない
ような人には該当しないが
300: 2018/06/01(金)18:26:20.04 ID:AmUdqG2J(2/3) AAS
ブレーキサポートも付いてた
これって限定車庫？
ホイルカバーだけはないなあ テッチンだけど 黒だよ
これってガチで限定じゃね？
383: 2018/06/07(木)22:48:17.04 ID:pcXUFvbZ(1) AAS
アルトバン最高
文句の言いようがない
悪いところがない
こんな軽バンねえわなあ
ほんと 神車だわなあ
404: 2018/06/09(土)08:50:38.04 ID:+P8zbz+8(1) AAS
ハイト系なんざ〜論外
435: 2018/06/11(月)09:30:11.04 ID:zLB+y1LB(2/4) AAS
浦和ならワークス民とかち合う
487: 2018/06/13(水)08:27:57.04 ID:QBEaX4vf(3/11) AAS
>>480
あっけなさ過ぎるので実例挙げると
信号待ちした曲がる交差点で、後半アクセルを軽く踏んで
加速しながらハンドルを戻すとき、ハンドルを持つ手を緩めると
クルクルと自然にセンターまで戻って直進になる。
その後の直進安定性も全然違う
557: 2018/06/15(金)16:21:11.04 ID:9QM6tIIz(10/11) AAS
>>552 >>553 クラッチ切って、ギアダウンしながら
ブリッピングでエンジン回転あげて回転数合わせてクラッチ繋ぐ訳だから
クラッチ・シンクロ両方に負担少ない
このシングルクラッチのブリッピングとダブルクラッチ比較しても
ダブルクラッチの方が少しだけシンクロにやさしい気がするけど
僅かな差ではないかな。やりやすい方を覚えれば良いと思うよ
俺はブリッピングシフトダウン
シングルクラッチのブリッピング・ダブルクラッチどちらを使用しても
無にもしないでシフトダウンするのに比べれば、はるかに車に掛る負担は少なく
スムーズにシフトダウン出来る訳だから、比べる意味はあまり感じない
省9
594: 2018/06/16(土)17:56:01.04 ID:ydAs3d0O(3/3) AAS
機械的に未完成なクルマを速く走らせる為のテクニックの一つだったダブルクラッチも
今では逆に遅く走らせるテクニックとなり無用の長物になった
677(1): 2018/06/19(火)18:23:03.04 ID:Rsx4UR17(1) AAS
ラパンいいと思うよ。
腹出たおっさん出てきても俺は気にならないなぁ…
といいつつ36V乗っとる。
758: 2018/06/25(月)16:46:45.04 ID:xMxIRV3J(2/3) AAS
ウン
白ナンに変えたがるのは、まずエブリイワゴン海苔、
アトレー、コペン、660、ワークス
837: 2018/07/01(日)10:19:10.04 ID:mO4llotg(1) AAS
>>833
ロールバー組んでレース仕様か！？
それからサイドステップと
牽引フック
車高も下げてるのーｗ
845(1): 2018/07/03(火)05:45:01.04 ID:ddDWQD5G(1) AAS
燃費気にし過ぎて、動くパイロン化してる
高齢者アルトの仲間入りしないようにw
880: 2018/07/05(木)09:39:28.04 ID:cI5KDHj5(1/2) AAS
>>878
燃費落ちて、さらにエンジン内がベトついて
よごれるので却下
エンジンオイルは動物でいうと血液と同じなので
サラサラ使わないとヤバイ
891: 2018/07/05(木)18:21:48.04 ID:FnVoRc21(1) AAS
>>888
ここみてみろ！5MTと5AMT(AGS)の実燃費の違いを！
↓
外部ﾘﾝｸ:e-nenpi.com
それから運転テクニックと、オイル、空気圧、体重、
走行環境の差だよ
917: 2018/07/07(土)19:31:38.04 ID:/apu4iQK(1) AAS
>>915
寺によりけりだから他所の寺行くことを進める
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.032s