[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】アルトバン Part19 [無断転載禁止] (1002ﾚｽ)
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57: 2018/05/10(木)09:15:13.58 ID:cwxc7Zy3(2/2) AAS
52阻止押さえられちゃいました2018/05/09(水) 20:17:36.47ID:2NeCcp5D>>53
>>51
また色々過去レス引っ張り出してきたな爺さんｗ
お疲れ様だよ全く。ま、これからも精進したまえ。生きることに。
↑
これも、
嘘こき鼻たれ小僧ｗｗｗｗｗ
110: 2018/05/17(木)12:50:08.58 ID:QgUEalfs(2/2) AAS
屋根無しだ。
アルトバンで細かいこと気にしてたら、アルトバンに乗る意味が無い…ひたすら使い倒す、傷んだら直す。
284: 2018/05/31(木)16:10:30.58 ID:0TLJGoe6(1) AAS
>>281 事故車乙
394: 2018/06/08(金)11:08:28.58 ID:jDbuCS6d(1) AAS
>>385
25はちょっと遠慮する
564: 2018/06/15(金)21:24:54.58 ID:S08jJ+JW(3/3) AAS
>>550からの流れではクラッチを切ったままですので
どのタイミングでブリッピングしてもトランスミッションには無関係
585: 2018/06/16(土)14:57:21.58 ID:HwNnS19w(2/10) AAS
>>581 >>582 >>583
スタートは >>524 ブリッピングシフトダウンとダブルクラッチの混同が始まって
>>530 のような状況の時、4速→3速とブリッピングシフトダウンして
スムーズにいけるかって話だけなのにグジャグジャになってるw
ブリッピングは不快なショック無くギヤダウンする有効な方法だよ
697(1): 2018/06/20(水)22:11:46.58 ID:rgvqX1n5(3/3) AAS
AGSならアイドリング時に、ガソリンカットくらいそろそろやれよ！無能スズキ
705: 2018/06/21(木)13:08:18.58 ID:Oof3FvbY(1) AAS
アルトバンはAGSでしょ！
二通りの運転楽しめる車なんてないぞ！
俺は毎日最高に楽しんでる
昼も夜も
仕事してなくても財布に優しいしさ
754: 2018/06/25(月)12:34:24.58 ID:7/4546Kv(1) AAS
>>727
地方版図柄入りナンバーは強制される訳では無い。希望者だけ
軽自動車は黄色の枠付きとなってしまう。分類番号の２桁目で判るのに
781: 2018/06/26(火)18:41:59.58 ID:FHxzFlDO(1) AAS
タイヤとの相性に左右されると思うけどHA36バンの純正足回りは良く出来てるね
ロールが殆ど起きないしダウンサスに交換してもショックが役不足にならずにリバウンドの収束も早い
攻めに徹した走り屋なら当然文句も出るだろうけど
普通に乗る分には一昔半位前のアフターパーツ品と言っても過言じゃない出来だと個人的に思える
XやRSの足回りがバンや通常グレードよりも良い出来らしいが
普通に市外や山道走る位ならバンの純正足回りでも十分な出来？かな
813(1): 2018/06/29(金)01:04:26.58 ID:laVt/IvO(1) AAS
ダイハツのトコットとかはダサいな
アルトバン意識してるけど室内せまいし
テールダサい
シートも百姓好みに作られてる
しかもAGSがねえし
農作業に使う車専用じゃね？
836: 2018/07/01(日)10:17:33.58 ID:qorwFiSp(1) AAS
＞デザインはほんと昔のイタリア車や
フィアットの126とか初代パンダとか？
978(1): 2018/07/13(金)09:52:34.58 ID:vTxsWBHM(1/5) AAS
店に頼むな！
>>977
孫氏〜尊師〜阻止〜素子〜損失
ヤフオク孫氏
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