[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】アルトバン Part19 [無断転載禁止] (1002ﾚｽ)
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685(1): 2018/06/20(水)05:02 ID:9gWbKCoV(1/3) AAS
<<682
出力曲線がフラットなエンジンはそこがつまんない
フロンテクーペなんて(レストア買った)高回転でキープしないと
使い物にならないから、タコメーター無しでは無理っぽい
バイクも乗ったけと1万回転超えるのは普通だから
出力曲線がカタログから消えてる現状は少し寂しい
6500回転でレブリミッターの車に乗ることになるとは……
まあ、トータルでは楽しいんだけどね
あと、見た目の話、タコメーターの無いのはどうも落ち着かない
687: 2018/06/20(水)09:24 ID:9gWbKCoV(2/3) AAS
>>686
ほぼ40年前のバイク、ホンダAX-1にオンロードタイヤ付けてモタード仕様にしてる
250cc水冷4ストローク4バルブDOHC単気筒(NSシリンダー)高速140km巡行も同じだし、
燃費も似てる。ホンダでこれ以上の単気筒250ccエンジンもう出ないと思う。
ETC付けて元気に高速走ってるよ。(80ccベースのXL250のエンジンってすぐ逝っちゃう。)
688: 2018/06/20(水)09:50 ID:9gWbKCoV(3/3) AAS
愛車の歳を10歳間違えた30歳w
ハンドル幅の関係もあってバイク便でも活躍してた
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