[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】アルトバン Part19 [無断転載禁止] (1002ﾚｽ)
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642(1): 2018/06/18(月)08:54 ID:LEA1iFfk(1/5) AAS
>>637
>ブリペまでして扱うようなロケーションで走らない、気の長い人達が主役の車だ
>ブリペまでして扱うとか、気合入れる車ちゃうし
そんなこと無いと思うけどなあ
ブリッピングは回転合わせる為に、一瞬回転上げるだけだから
酷く燃費悪化するわけではないし、別にレーステクではないから
シフトダウンするとき、ごく普通に使うけど……
走行中、上り坂でになって一速落とすとき、エンジンブレーキ掛らないように
シフトダウンするのに、ブリッピングしないでどうやるか教えて欲しい
(特に高速道路で上り坂になったとき)
省7
643: 2018/06/18(月)09:01 ID:LEA1iFfk(2/5) AAS
もちろん、アクセル踏み増すだけではダメなときの場合だよ
652(1): 2018/06/18(月)20:53 ID:LEA1iFfk(3/5) AAS
>>647
>走行中、上り坂になって一速落とすとき、エンジンブレーキ掛らないように
>シフトダウンするのに、ブリッピングしないでどうやるか教えて欲しい
>(特に高速道路で上り坂になったとき)
あのなw 「走行中、上り坂……」まで読んだ時点で
あっパワーが必要なんだ！って思えよw
走行中、上り坂で減速しないようにするのにシフトダウンするんだよw
たとえば、5速で走ってて上り坂になって、このままだと
ギアが高くて失速するから、シフトダウンして
4速に落として乗り切ろうって話が、何で減速して止まる話になるんだよw
省12
655: 2018/06/18(月)21:32 ID:LEA1iFfk(4/5) AAS
>>654
クラッチを踏んでアイドリングにしても
クラッチを踏まないでエンブレ使っても
ほぼ無理だから、ボケなんだよw
657: 2018/06/18(月)22:00 ID:LEA1iFfk(5/5) AAS
ちなみに、だいぶ上の方で、ブリッピングを否定するのに
「車速を落としてエンジン回転数に合わせる」って書き込みがあって
それに誰も突っ込んで無かったから
>>637 の「気の長い人達」を揶揄する意味合いで
「車速を落としてエンジン回転数に合わせる」をもう一回使って
だれか突っ込めよってことなんだよ
>>656
レースでは無いけど
高速で渋滞の先頭を探すと、事故以外では上り坂の始まるところが多いんだよ
意識してない人が多いから、注意喚起するのも意味があると思う
省3
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