[過去ﾛｸﾞ] ★JB64★新型ジムニー★発売間近★その35 (1002ﾚｽ)
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82(2): 2018/06/13(水)14:42 ID:R8rDKdbL(3/5) AAS
>>67
やさしくご指導ありがとうございます..
普段の町乗り（雨、砂利道など）は全てＦＲで運転
４ＷＤを使うのは片側脱輪した時、雪や砂地や沼地に埋まった時の脱出時に使用する以外は使わない
町乗りしかしない自分にとってはジムニーは４ＷＤというより実質ＦＲ車として心得ておくべきなのですね
普段から４ＷＤで走りたかったらフルタイム４ＷＤ搭載車買いましょうってことですか...
無知な質問ばっかですみませんでした
83(1): 2018/06/13(水)14:44 ID:O7NYskcJ(1) AAS
>>82
砂利道ならおｋじゃないですかね？
84(1): 2018/06/13(水)14:47 ID:jJmdFFAB(2/2) AAS
>>62
そこまでせんで良いよ。コーナーはゆっくり曲がりましょう
85(1): 2018/06/13(水)14:50 ID:KP5AuzwC(1) AAS
>>82
※2WD⇔4WD（4H、4WD高速）の切りかえは、直進時に100km/h以下で行なってください。
4WD-L（4L、4WD低速）の切りかえは停止して行なってください。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
現行でもこうなので、頭のおかしな人に騙されないようにどうぞ
86(1): 2018/06/13(水)14:52 ID:aLWb6mr5(1) AAS
>>81
お前の生活四苦とは違うんだよブタ
87: 2018/06/13(水)14:53 ID:fHK72zsT(1) AAS
MTのXG上がりで150万って言われたけど高いかな
88: 2018/06/13(水)14:57 ID:BSlROJk5(2/2) AAS
代車でJB23乗ったんだがJA11より乗り心地から全く違っていい車だね20年続いた理由がよくわかったわ
ただ外見はJA11のほうが好みだからJA11を乗り続けてきたけど30万km越えてあちこちガタガタで新型買い替え予定だけどどう進化するのか本当に楽しみ
89: 2018/06/13(水)14:57 ID:sBWs1uwd(1) AAS
引用
ジムニー
XG MT税抜き1,350,000円 税込み1,458,000円
AT税抜き1,440,000円 税込み1,555,200円
XL MT税抜き1,465,000円 税込み1,582,200円
AT税抜き1,555,000円 税込み1,679,400円
XC MT税抜き1,615,000円 税込み1,744,200円
AT税抜き1,705,000円 税込み1,841,400円
XGとXLはブレーキアシストを追加可能 42,120円（税抜き39,000円）
XCはアシスト強制。アルミホイール・CC・シートヒーター・ハイビームアシスト・ヘッドライトウォッシャー色々てんこ盛り付き。
省12
90: 2018/06/13(水)15:02 ID:N3243WOs(1) AAS
ホンダラ斎藤画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.comが出没中！ご注意をｗ
◇今までのあらすじ◇
「ママ、車欲しいデリカ！デリカ！」
「はい中古のMAXよ」 ※ATなのにシフトガチャガチャしてSモード（）でミッションぶっ壊してSレンジでしか走れなくなる（詳細は過去スレ参照）
「ママ車壊れた、新しいの買って！親だろ？」
「はいはい、ホンダに行きましょうね」
◆↓↓↓↓◆
798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/03(水) 14:02:42.65 ID:g1C9A3xt0
12日にその軽のＣＶＴ車が納車されるんだけど、
アクセル抜けば前の4ATの4速以上に減速したし、ギアは自分で落す物だし、
省22
91: 2018/06/13(水)15:04 ID:nCc/JCn9(2/2) AAS
>>86
23は生活四駆だったんだ、知らなかったよ(笑)
92: 2018/06/13(水)15:06 ID:X9jeXX1L(1) AAS
浜松インター近くのジムニー専門店ってまだあるのかな？
昔友達とパーツを買いに行った懐かしい思い出
93: 2018/06/13(水)15:07 ID:pP7AYtm7(1) AAS
ブタが23乗ってたなんて俺知らなかったよ(笑)
94: 2018/06/13(水)15:10 ID:o0+oY68X(4/6) AAS
パンフのバーコード先「先行情報サイト内」って
まだアクセスできないねー
95: 2018/06/13(水)15:10 ID:VWHw/toU(1) AAS
ホンダラ豚君の所有車リスト（ゲームや試乗車もなぜか所有と豪語）
ジムニーも持ってたのか…流石のホンダら豚君
123 名前：1[sage] 投稿日：2018/06/10(日) 12:07:21.81 ID:z+jvxiZ1 [46/102] ※
カローラランクスZ
N-WGN
MAX
ムーヴ
軽ターボハッチバック各車
ブレイドマスター
WRX-GRB
省2
96(1): 2018/06/13(水)15:12 ID:R8rDKdbL(4/5) AAS
>>83
>>84
>>85
ありがとうございます
新型発表されたら試乗してディーラーの人に色々聞いてみます。
97: 2018/06/13(水)15:16 ID:PRzPqlcJ(1) AAS
タイヤ＆ホイール仕様は現行と一緒？
98(1): 2018/06/13(水)15:17 ID:ed51fYpt(1) AAS
単発うぜー
99(1): 2018/06/13(水)15:18 ID:R0shpUGz(1/3) AAS
>>64
異例もなにもカーテンエアバッグ無しで認証取ることはほぼ不可能になったんだから搭載して当たり前だろ
むしろ法規で規制されるギリギリまで安全装備を標準搭載しないいつものスズキのスタンス通りだぞ
実際クロスビーは標準搭載じゃないしな
100(3): 2018/06/13(水)15:22 ID:FpCYH4/K(1) AAS
>>62
集中豪雨で道路が川や池になるレアケースでもない限り
一般的な降雨で路面が濡れてる程度なら2H固定でいいと思いますよ
車高も車重もあるクロスカントリー車は生活四駆と違いカーブでは転倒や滑りの危険が大きいのでFR状態だろうが四駆走行だろうがカーブ進入前の直線部分でしっかり安全速度まで減速しましょう
晴天や降雨の舗装路なら2H
積雪や未舗装路では4H
タイヤが埋まるようなぬかるみや圧雪路では4L
それくらいの認識で良いでしょう
ジムニーのようなパートタイム四駆はスバルだとかアウディのAWDシステムのように路面が悪くてもをガシガシ走れるというよりも
その程度の四駆では立往生するような状況からの脱出能力や走行能力が高いという認識のが良いと思います
101: 2018/06/13(水)15:22 ID:CSQ35l0J(1) AAS
>>98
ケツに効いてきた？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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