[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】新型ジムニー☆3【JB64】 (1002ﾚｽ)
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396(3): 2018/06/21(木)05:40 ID:Xgjrkcqk(1/6) AAS
20年ぶりのフルチェンだが軽量低燃費化ならず
オフ性能は継承されたが20年前から進化せず？
オフ走行？ジムニー買っても2〜3度試してみるだけｗ
せめて雪道走行くらいは多少進化しててくれないかな・・・
402(1): 2018/06/21(木)05:56 ID:Xgjrkcqk(2/6) AAS
>>400
雪道も走破性は高いが安定性は低くてプルプル左右に震えたりするし、コーナリングも速度落とさなきゃ簡単にスピンする
412(1): 2018/06/21(木)06:18 ID:Xgjrkcqk(3/6) AAS
>>405
お前、軽しか乗ったことないだろ
423(1): 2018/06/21(木)06:35 ID:Xgjrkcqk(4/6) AAS
20年ぶりのフルチェンなのに
ワゴンRやスイフトの進化っぷりと比べてなんでこんなことになっちゃったんだ？
20年前の車にブレーキサポートが付いただけ、とかまさかな？ｗ
440(1): 2018/06/21(木)07:21 ID:Xgjrkcqk(5/6) AAS
現行アルトは120キロ走行もすんなりこなす
確かに昔の軽とは違う、進化してる
エブリィだって軽量低燃費化したし、5AGSもある
AGSってオートだと最悪だが
ジムニーは5mm高くなったｗｗｗｗ
808: 2018/06/21(木)20:03 ID:Xgjrkcqk(6/6) AAS
>>410
FFハスラーの軽快さには感動した
CVTだがモッサリしてなくて、軽くて小さくて視点が高い車って、
やろうと思えば登録車以上に車の挙動もドライバーの判断も素早くできる
もしも新型のN-VABみたいに簡単に床にフルフラット作れるたなら、乗り心地を妥協して買っただろうな
君達はジムニーでオンロード走行を楽しんでね
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