[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】新型ジムニー☆10【JB64】 (1002ﾚｽ)
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404: 2018/07/05(木)18:42 ID:0NpJuGhF(3/3) AAS
>>397
俺は助手席にはミニスカの美人営業ウーマンだったので座席の間隔が広過ぎるなと思った、もう少し密着感が欲しい。
405(2): 2018/07/05(木)18:42 ID:NqCOyQVK(8/13) AAS
>>398
重量みろよ、1030kgやで、重すぎだろ、そのクセ最大トルクも10キロないしｗ
406: 2018/07/05(木)18:42 ID:ColplirM(3/3) AAS
XLの4ATでセーフティサポートをOP装着した人も多いらしいけど
クルーズコントロールが付かないからATを選ぶ意味が無い
XCかXGのどちらかだなね
407: 2018/07/05(木)18:44 ID:4kefRZ2Q(1) AAS
スズキのくせに重くしてどうすんだよ
マイチェンで１００キロダイエットしてこいや
408(1): 2018/07/05(木)18:44 ID:YELFB/Sw(2/2) AAS
K6Aより鋼材の強度が30%近く上がっいて
強い材質でできているクランクシャフト
409(2): 2018/07/05(木)18:45 ID:5rmPtvVO(2/7) AAS
サイドシルといえば、
またサビサビで穴だらけになる形状ですか？
410: 2018/07/05(木)18:47 ID:n2qz6sXY(6/8) AAS
>>405
JB64MTいまいちだったら最初の車検の時JB74買うわ。
411(1): 2018/07/05(木)18:49 ID:p/0Cu6y9(5/15) AAS
>>396
チーフエンジニアも「おまえら色々無茶やるだろうww」みたいな事言ってるよね。だから今回はコレで良いだろうと。んで長く作るぞとw
412(1): 2018/07/05(木)18:50 ID:LBjlJiLr(2/7) AAS
なんか微妙な意見多いね
どうすっかなぁ…
413: 2018/07/05(木)18:50 ID:NqCOyQVK(9/13) AAS
>>408
えーっと、ジャーナルとピンのオーバーラップってのがあってやね、
...いや、何でもない。
414: 2018/07/05(木)18:51 ID:xpH6vH8G(1) AAS
>>357
使命とか言われても、それで事故が起こればメーカーに代わって責任が問われる。
安全装置が正常に作動するかテストは行なったのか。
衝突テストの結果は？
って、そんなの零細のチューニング屋に出来るかっての。
415(2): 2018/07/05(木)18:53 ID:bTbNPhAR(3/3) AAS
>>375
超ドンガメ…
う〜ん、やっぱキャンセルしようかな。
ホンダNバンも気になってる。
416: 2018/07/05(木)18:54 ID:zuQODbyv(1) AAS
実燃費がカタログと変わらないというのもありえそう
417: 2018/07/05(木)18:55 ID:NqCOyQVK(10/13) AAS
>>411
そもそも海外じゃR06Aなんて貧弱なゴミ自体使わんからね、軽の規制ないし旧世代の頑丈な800cc使う。
R06Aでブーストアップしてローレンジ入れてクローリングなんかガンガンしたらすぐ逝く、まず真っ先にリングが死ぬｗ
418(1): 2018/07/05(木)18:55 ID:nkjPHMKP(2/2) AAS
>>386
電気自動車とかハイブリッドは水没しても漏電しないぞ
419: 2018/07/05(木)18:56 ID:42Dh4J0U(1) AAS
動画が適当にあがってるから見てたけど
気になってた助手席側フラットが
思ったよりも綺麗なフラットにならなくてがっかり
助手席もっとなんとかならんかったのかね
420: 2018/07/05(木)18:56 ID:GH1Ba6bV(1) AAS
いつ頃までスレタイに「新型」をつけるの？(´･ω･`)
421: 2018/07/05(木)18:57 ID:BwLmYEU0(2/3) AAS
23より遅いに萎えたわ、マイチェンで改善するだろうから様子見だなｗ
422: 2018/07/05(木)18:57 ID:9GAXEkHQ(1) AAS
予約中のサブディーラー（ジムニー専門店）寄ったら展示用の新型ジムニー既に2インチ脚あがってた。
カッチョよかった〜。
423(1): 2018/07/05(木)18:57 ID:cWrheKUZ(1/2) AAS
>>398
他メーカーの工作員の可能性が大いにあるから自分で試乗して決めるのが良し
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