[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】新型ジムニー☆12【JB64】 (1002ﾚｽ)
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742: 2018/07/08(日)10:39 ID:Ih7WFC0g(3/3) AAS
ちなみにウチのはリアルマツコD
743(2): 2018/07/08(日)10:39 ID:wAjCDIPa(1) AAS
サイトで申し込んだカタログまだこねーんだけど
どういうこと？ひどくね？
744: 2018/07/08(日)10:39 ID:dvNJGJSI(3/6) AAS
俺が試乗した時の助手席は若くて可愛い営業レディだったのでスカートからのぞくヒザしか印象が残ってない。
745: 2018/07/08(日)10:40 ID:k3tT9pVF(2/2) AAS
>>738
出来れば新品のスーツを着て行くべし
対応が全く違う
746: 2018/07/08(日)10:40 ID:HlGvwtGi(6/9) AAS
>>743
どこ住み？
大雨の影響で遅れてる可能性あるかも
747: 2018/07/08(日)10:40 ID:qCUcZ/Rc(2/2) AAS
試乗車検索のサイト、繋がんねーな
748: 2018/07/08(日)10:40 ID:wqsG4Ue1(1) AAS
>>689
軽の方はラインを増やさないで増産するんじゃないかと、セールスが言ってた
今日注文したら年内割当てにはまるだろうとも言ってたな
749: [mage] 2018/07/08(日)10:42 ID:jv+gx1RZ(7/9) AAS
>>743
ウチは7/6に来てたよ。
シムニーとシエラの本カタログと両オプションカタログの計４冊
750(2): 2018/07/08(日)10:45 ID:aRis6Zy5(1/2) AAS
実車見てきたけどノーマルの64は迫力が無いな…
加速感は23の大径タイヤ装着車と変わらんくらい
アフターパーツでどこまで変わるかだけどバンパー一つ変えるのにも障害がありそうだね
ホイールハウスの無駄が無くなってたのは良い
俺なりの結論だけどこれはシエラ一択
751(3): 2018/07/08(日)10:46 ID:/fLaIJHw(1/5) AAS
ど初期型はマジでやめとけ、俺も某車買って人柱乙って言われまくって、そんなわけあるかwって高を括ってたら何回もリコール来て売るハメになった
752(2): 2018/07/08(日)10:47 ID:cxCN/Yik(9/13) AAS
>>750
シエラも乗った？
シエラより軽の方がパンチあるという意見もあるのですが
753: 2018/07/08(日)10:49 ID:GTZaoHlo(3/4) AAS
>>751
FIT乙
754: [mage] 2018/07/08(日)10:50 ID:jv+gx1RZ(8/9) AAS
>>750
ホイールアーチのせいか、タイヤが小さく見えたのが気になった。
ノーマル車高でも大径タイヤ必須な印象。
755: 2018/07/08(日)10:50 ID:bszToaaw(2/4) AAS
ランドベンチャーきたら初期型売って買い替えればいいのでは
756(1): 2018/07/08(日)10:50 ID:aRis6Zy5(2/2) AAS
>>752
シエラは試乗車がなかったよ
税金の話を含めても先代と比べるとシエラのメリットが大きすぎる
757: 2018/07/08(日)10:50 ID:8c0vygMj(3/3) AAS
>>593
まったくわからん
俺の言いたいことが伝わってない
758: 2018/07/08(日)10:52 ID:GLvFumCB(1) AAS
>>751
きょうびリコールの一回二回フツーだろ
新車販売数よりリコール数のが多いんだぜ
759(1): 2018/07/08(日)10:53 ID:LI4iQ+kM(1) AAS
リコールって無料なのになんで買い換える羽目になるんだ
760: 2018/07/08(日)10:59 ID:Fyb3HuEK(2/2) AAS
>>752
ギヤ比とエンジンの特性にもよるからね。シエラはK10Cターボが載ると思ってたんだけどな…
761: 562 2018/07/08(日)11:00 ID:r76D1jSm(2/3) AAS
>>574
JB64のATはシフトレバーの運転席側にODスイッチがある
このスイッチのオンオフでD4,D3を切り替える
あと、D3ってのは3速固定じゃない。
D4：1〜4
D3：1〜3
2：1〜2
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