[過去ﾛｸﾞ] 【未来型】 三菱 i（アイ） Part91 【ＭＲ】 (1002ﾚｽ)
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165: 2018/12/05(水)17:26:53.30 ID:XUb/HS9Y(1) AAS
アイで五百円てwwwww
170: 2018/12/06(木)12:31:34.30 ID:54jEwpS0(1) AAS
1000ccサイズのアイが発売されればね
208(3): 2018/12/08(土)19:34:07.30 ID:JmS4xKWz(2/4) AAS
>>205
おかんのマイカーなんだけどアイをいたく気に入っており
新車のアイがあるならそうしたかもしれない。
>>206
軽の車幅間隔からコンパクトカーのデミオへの
乗り換えはそこがネック。
デミオのディーゼルは良い代物みたいだけど
街中をメインに走るから、ガソリン車と
たいして違わないのではなかろうか。
258: 2018/12/09(日)21:55:45.30 ID:VNd28vHc(4/4) AAS
>>254
ああ、それだ！ ＡＴＦ交換してみるわ。それだけじゃないかもだけど、
以前、10万マイル超えのアストロ乗ってて、「さすがに中間トルク痩せてきたな〜」
っておもってた時にそれとは別にATF交換したのよ。
そしたら３日後には中間トルク復活してびっくりした思い出。
思い出したわ
391: 2018/12/19(水)01:20:58.30 ID:YLh9+Thb(1) AAS
アイコ十六歳…なんちゃって（観た事ないケドｗ）
437(1): 2018/12/22(土)23:57:46.30 ID:N+vtxh3E(1) AAS
年に数回しか雪降らない所だから４駆アイ売却した
操縦性まあよかったけどもう加速が重くてあきらめたわ
464: 2018/12/24(月)20:32:25.30 ID:ncqXFOOq(1) AAS
今ではルノーニッサンミツビシ三人衆
777: 2019/01/14(月)22:07:00.30 ID:xNQibKij(1) AAS
ルノートゥインゴ
925(2): 2019/01/23(水)16:51:37.30 ID:b/PpXYkR(2/2) AAS
>>923
無理ぽ
細身のプラグレンチじゃないとプラグホールが変形事もあったらしい
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