[過去ﾛｸﾞ] 【未来型】 三菱 i（アイ） Part93 【ＭＲ】 (1002ﾚｽ)
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645: 2019/04/12(金)18:28 ID:hrmq2p+N(1) AAS
660cc NAで900kgもの重量に100kgのピザデブ(ハゲ)が積載される訳だからな
自然吸気なら1000cc、660ccならターボ必須
646: 2019/04/12(金)18:34 ID:T/MXN8bK(3/4) AAS
エキゾチックジャパン
647: 2019/04/12(金)18:54 ID:yqIJx69R(1) AAS
なんでこのスレって常時、上の方にあるの？
648: 2019/04/12(金)18:56 ID:T/MXN8bK(4/4) AAS
知ってるくせにw
649: 2019/04/12(金)19:05 ID:Ujqtl+g+(1) AAS
みんなhageてるのにな
650: NA [hage] 2019/04/12(金)20:49 ID:yOyLgcoX(2/3) AAS
これでよし
651(1): 2019/04/12(金)21:33 ID:FJaO/gVB(1) AAS
飛ばさないからターボは要らないw
652: [hage] 2019/04/12(金)21:39 ID:yOyLgcoX(3/3) AAS
NAハゲの言い分はそれだけか？
653(1): 2019/04/12(金)21:58 ID:S7yc1tVd(1) AAS
ワイ ＮＡハゲだが
4年前くらいに 音鳴りでマフラーのガスケット換えたのに
また アイドリング中にヒィーンと鳴るようになった。
マフラー冷めてる時 クイッと手で少しカクカク動かせるけど 普通あんなもんだっけ？
モノタロウでガスケット購入したので 週末交換する。
今度は もう1つ奥のガスケットも交換する。
固着ネジが外れたらだけど。（ＡＺスーパーオイルで頑張る）
654(1): 2019/04/12(金)22:16 ID:wWWBlPPZ(1) AAS
NAハゲはターボ乗りだからな
655(1): 2019/04/12(金)23:07 ID:i/2EFARH(1) AAS
車高調サス入れてフロント5j165リア6j185少しだけ前下がりなセッティング、高速で140でも余裕。
クソザコ共ー。羨ましいかー。
リミッターカットもしてて170くらい出せるけど出す意味ないし普段は高速でも110辺りが巡航速度。
横風や高速安定性なんて現行のハイトでもアイより遥かに劣るしアイで100出す程度で怖いなら素直にホットハッチとかダウンサイジングターボ系乗れ。
たぶん大差無くて驚いてセダン厨になれる。老害いっちょあがりだ。
656: 2019/04/13(土)00:48 ID:J9kmFJgb(1) AAS
>>654
それはターボフサフサ
657(1): 2019/04/13(土)04:29 ID:t9gS6/d+(1) AAS
>>653
ウチのは鈴虫みたいなキリキリ音してたけど、ディーラー行ったら直った
マフラーエンドは握って揺らすと現在も動く
658: 2019/04/13(土)05:05 ID:8igkVplV(1) AAS
>655
現実的な車高調の選択肢がないんでその点だけ羨ましいかなｗ
うちのはダウンサスでお茶を濁してるから
659: 2019/04/13(土)06:18 ID:SgPLNTa3(1/2) AAS
>>657
そう鈴虫系の音です。
やっぱ揺らすと動くんだ。㌧クス！
このサイトから 自分の選んで マフラー関係のページに行って部品をモノタロウで頼んだ。
外部ﾘﾝｸ:partsouq.com
660: 2019/04/13(土)06:28 ID:SgPLNTa3(2/2) AAS
MR450698
661: 2019/04/13(土)09:07 ID:o8hgbzXv(1) AAS
前175、後195まで入るね。
662(1): [hage] 2019/04/13(土)09:18 ID:Kq1wxoP/(1/2) AAS
NAハゲにダウンサイジングしたヅラを被せてあげたい
横滑り防止機構もつけて
663: 2019/04/13(土)09:27 ID:58zNqOsw(1) AAS
NA/ターボ論争って、勝敗を決めなきゃならないもんなの？ニーズに合ってりゃ正解だと思うんだがな～
664: 2019/04/13(土)09:42 ID:lWZu0Neh(1/3) AAS
ターボ乗りがNAは遅くて非力という現実を突きつけているだけなのに、NA乗りがそれを認めず負け惜しみを言うからじゃね
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