[過去ﾛｸﾞ] 【未来型】 三菱 i（アイ） Part93 【ＭＲ】 (1002ﾚｽ)
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508(2): 2019/04/07(日)12:07 ID:7qj5Zor4(1) AAS
車検の代車でekワゴンに乗ったんだけどさ
CVTってやつはなんだこれ、踏んでも全然前に進まんぞ！
509(1): 2019/04/07(日)12:08 ID:cEBfFwI7(2/3) AAS
>>508
アイのNAも似たようなもんだろw
510: 2019/04/07(日)13:00 ID:/QliADOZ(2/2) AAS
>>508
それな、マジ走らんよね驚いたよ。
511(1): 2019/04/07(日)13:03 ID:EUmZNlH7(1/2) AAS
>>509
アイのターボも遅いがな
512: 2019/04/07(日)13:32 ID:PDDHdOwW(1) AAS
安定のループ
513: 2019/04/07(日)13:41 ID:cEBfFwI7(3/3) AAS
元々パサートが妻の愛車で旧車のサブはパジェロミニだったんですよ
ただ、パジェロミニが車検タイベルその他諸々で大きな出費になってしまうのでプリウスを買ってパサート(四駆)がサブになったんです
個人的にはジムニーは大好きで所有歴もあるのですが、我が家は3人家族なので2ドアは避けたいのです
証拠写真も出せないファミチキ野郎晒しage
514: 2019/04/07(日)15:04 ID:8A/CFcnc(1) AAS
NAケンタキ
515: 2019/04/07(日)16:18 ID:a0DHC5v3(1) AAS
>>511
おまいターボに乗ったことないだろ？
月とすっぽんだろがw
516: 2019/04/07(日)16:37 ID:Ayg8DzfV(1) AAS
何しろトルクが1.5倍やからね
517: 2019/04/07(日)18:46 ID:EUmZNlH7(2/2) AAS
必死だなw
518: 2019/04/07(日)21:07 ID:9UT8gitS(1) AAS
ケン ケン〜 ケンキチ〜♪
519: 2019/04/07(日)23:45 ID:1/F9nTbE(1) AAS
NAハゲの脳内では自然吸気のがトルクがあるらしいね
520: 2019/04/08(月)00:12 ID:YUN5txKQ(1) AAS
タフ＆ニート
ジムニー
野生の魅力にNEETな感覚。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
521(1): 2019/04/08(月)11:32 ID:9VRqUrrl(1) AAS
NA＝660CC
ターボ＝660×1.8（最大ブースト圧0.8で計算）＝1188CC相当の動力性能
522: 2019/04/08(月)11:58 ID:otPv2sZY(1) AAS
>>521
NAビバーチェ君が発狂しそうな事を書くなよ
523(1): 2019/04/08(月)12:58 ID:CJ6btwlh(1/2) AAS
>1188CC相当の動力性能
じゃ、NAのリッターカーや1200クラスと同等ってか？
524: 2019/04/08(月)13:07 ID:O2bPafT0(1) AAS
ビバーチェの意味が元気に、だとしって草www
525: 2019/04/08(月)13:10 ID:rD4meB8x(1/3) AAS
ちなみにテリオスキッドとアイとで迷っています
遠出するのは年数回関東から上信越方面にスキーに行くときだけで、それ以外のお出かけは嫁のプリウス
アイを買ったとしてもメインの旧車が壊れてショップに代車が無いとき位しか乗りません
今はその役割をVWパサートが担ってるんだけど流石に維持費が(笑)
証拠写真も出せないチキン野郎晒しage
526: 2019/04/08(月)13:32 ID:58KKItP0(1) AAS
>>523
スイフトの1.3でも峠を走らせると体感トルクは同じくらい
さすがにボディ剛性や足回りまで互角とは行かないけど
527: 2019/04/08(月)17:02 ID:CJ6btwlh(2/2) AAS
足回りは兎も角、ボディ剛性はアイの方が上なんじゃないの？ ないのか…
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