[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆53【新型】 (1002ﾚｽ)
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339: 2019/03/27(水)21:12 ID:TiRrhl13(1) AAS
自分でEV化してしまえ
340(2): 2019/03/27(水)21:24 ID:bjEX5u5O(1) AAS
HKSがフルチューンして98psが限界なのか…
もう少し煮詰めても100ps位かな
やはり実用性を考慮するとR06ではこの辺が限界なのかもね
341(1): 2019/03/27(水)21:29 ID:Esm6gXiX(1) AAS
>>336
パワーエディター良さそうだな。AT用がないのが残念。
342: 2019/03/27(水)21:33 ID:Xxz+sOv0(1) AAS
俺もライトブーストアップに止めておこう
ジムニーまだ来ないけど
343(1): 2019/03/27(水)21:58 ID:allXYgoH(1) AAS
軽のエンジン弄るとかスポーツカー全盛期にタワーバー(全くの無意味どころかデメリットの宝庫)に飛びついてたボンクラと同じ匂いがするわ
344(3): 2019/03/27(水)22:02 ID:iVOoi5AV(1) AAS
>>340
京都のチャラい店長のショップが120馬力位だしてくるんじゃない？w
出ても、俺はあの店を信用していないから要らないけどー
345(1): 2019/03/27(水)22:06 ID:oUs7TeX5(1) AAS
パワーが出ないのは11000まで回してないからじゃろ
346: 2019/03/27(水)22:10 ID:wVvxnmtO(2/2) AAS
>>323
サンクス
車検通るならいずれ考えようっと。
347: 2019/03/27(水)22:12 ID:sVP7y1v1(1) AAS
>>345
それは意図的に封印されているんだ！
348: 2019/03/27(水)22:18 ID:yb/PKQ07(3/3) AAS
>>344
俺もあの店はそんな事やりそうな気がする
349: 2019/03/27(水)22:21 ID:Qfsz6RxP(6/6) AAS
ジムニーのエンジンそんなにカリカリにしてどうしたいんだよw
350: 2019/03/27(水)22:34 ID:SkSDzFsP(1) AAS
>>338
どノーマルで条件良ければ20は走るよ
351: 2019/03/27(水)22:39 ID:Xfl7c8M5(3/3) AAS
極端にリフトアップとタイヤでかくしすぎてカメみたいにトロくさいジムニーはいっぱい見るけど
エンジン壊れるギリギリまで攻めるジムニーはほとんど見ないから
ある意味目立つね
352: 2019/03/27(水)22:43 ID:2SmHOi+Q(1) AAS
悪目立ちって言うんだよね
353: 2019/03/28(木)01:04 ID:dR8pKLTx(1) AAS
>>315
駆動ロスとかで後輪軸からはそんぐらしか出てないんだろ
354: 2019/03/28(木)01:05 ID:olDVxA+m(1/2) AAS
>>328
323 阻止押さえられちゃいました 2019/03/27(水) 19:34:17.16 ID:aXw4Y/sk
排気量を変えずに馬力アップすることは不法改造には当たらないから
車検は通りますよ
355: 2019/03/28(木)01:06 ID:olDVxA+m(2/2) AAS
>>329
それもあるし環境性能もあげなきゃいけないから
356(1): 2019/03/28(木)01:10 ID:FRsUrhjh(1) AAS
>>340
>>344
HKSならおそらく耐久性も考えてこのぐらいにしてるんだろうよ。その京都店のパターンだとすぐにエンジンが昇天するんじゃないかな。
357(1): 2019/03/28(木)01:29 ID:OIQ/yjiz(1) AAS
【以外と大事なフットレスト】
ペダル配置の関係でMT車にはフットレストが無いジムニー
(略)
MTが好きな人はMT選択
ATが好きな人はAT選択
MT AT どちらも好きな人が問題
(結論)
体を安定させるフットレストがあるATを選択
358: 2019/03/28(木)01:58 ID:2iBz4NGz(1) AAS
>>344
あれはK6Aだからポン付けで行けただけで軟弱な現行エンジンだと精度上げて組み直すくらいはしないと保たないぞw
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